Noticia
Contraloría puso la lupa sobre alerta por desabastecimiento de combustible de avión y requirió a Ecopetrol y comercializadoras
El vicecontralor general Carlos Zuluaga dijo que no hay una metodología clara sobre a quién le corresponde informar sobre el abastecimiento del jet A 1.
Carlos Mario Zuluaga, vicecontralor General Foto: Contraloría
PeriodistaActualizado:
Este 27 de agosto, el vicecontralor general Carlos Mario Zuluaga se refirió a la advertencia que hubo en días pasados por la escasez de combustible de avión, que llevó a que el lunes se cancelaran varios vuelos. Sobre este tema el Gobierno ha dicho que no hay una crisis y que el suministro del combustible jet A1 está garantizado.
(Lea también: Ecopetrol responde a la alerta de escasez y dice que se garantiza el suministro de combustible para aviación en Colombia).
“El Contralor General ordenó requerimientos a Ecopetrol y a diferentes entidades encargadas de garantizar la operación aérea porque no existe metodología clara sobre quién establece la necesidad del abastecimiento, si es el comercializador o Ecopetrol”, dijo desde el Congreso el vicecontralor Zuluaga.
Con normalidad amaneció el 27 de agosto de 2024 el aeropuerto internacional El Dorado, luego de que el 26 de agosto se cancelaron varios vuelos nacionales e internacionales debido a la falta de combustible para aviones. Foto:Mauricio Moreno.EL TIEMPO
Añadió que desde el órgano de control hacen una invitación a las partes involucradas en el tema a trabajar conjuntamente para que el país y los ciudadanos no sufran.
No se puede hablar un día de una parálisis por desabastecimiento y al día siguiente parece que aparece mágicamente el combustible para los aviones y la operación se normaliza: Vicecontralor
“No se puede hablar un día de una parálisis por desabastecimiento y al día siguiente parece que aparece mágicamente el combustible para los aviones y la operación se normaliza”, dijo Zuluaga.
(Le puede interesar: Esta es la respuesta de la Contraloría al informe del Gobierno que advierte sobre riesgo de perder $ 12,1 billones de regalías).
El Vicecontralor General sostuvo que hay que investigar quién tiene la responsabilidad de indicar “cuánto combustible se necesita para la operación y cómo ponemos evidencia que el país no tiene la capacidad para abastecerse en estas contingencias ni de guardar combustible como debe ser”.
Con normalidad amaneció el 27 de agosto de 2024 el aeropuerto internacional El Dorado, luego de que el 26 de agosto se cancelaron varios vuelos nacionales e internacionales debido a la falta de combustible para aviones. Foto:Mauricio Moreno.EL TIEMPO
En ese sentido, reiteró que en Colombia no hay claridad metodológica sobre quién tiene la responsabilidad de advertir sobre la necesidad de abastecimiento:
"El comercializador sabe cuántas reservas tiene para las necesidades del mercado y los productores tienen la responsabilidad de saber si pueden cubrir o no. Acá falta diálogo, el país no puede seguir en las controversias que afectan a los ciudadanos, ¿cuántas personas pueden perder una oportunidad de negocios, laboral o de visitar a un familiar o atender una urgencia porque estamos discutiendo más que buscando soluciones”, preguntó.
Fue por esto que, dijo Zuluaga, se enviaron los requerimientos del Contralor General a Ecopetrol y a varias comercializadoras para que se hagan las averiguaciones de manera inmediata sobre esa responsabilidad.
(Lo invitamos a leer: Choque entre abogados de Iván Name, Andrés Calle y Olmedo López tras declaración en la Corte por escándalo de la UNGRD).
Dudas sobre que escasez de combustible haya sido por falla en Reficar
Parte de las instalaciones de Reficar. Foto:Yomaira Grandett. Archivo EL TIEMPO
Además, Zuluaga cuestionó que la explicación sobre la escasez haya sido una falla eléctrica que se presentó en la Refinería de Cartagena el 16 de agosto, la cual provocó un apagón general en las unidades durante tres días.
Reficar solo reportó fallas 3 días y no puede ser que por 3 días que falló tengamos que adjudicarle la responsabilidad de que hubo un desabastecimiento por la no operación de 3 días de Reficar: Zuluaga
“Reficar solo reportó fallas 3 días y no puede ser que por 3 días que falló tengamos que adjudicarle la responsabilidad de si hubo o no fallas en la operación porque hubo un desabastecimiento por la no operación de 3 días de Reficar”, dijo Zuluaga.
El funcionario también dijo que la Contraloría ha logrado recuperar más de 600 mil millones de pesos en cobro coactivo por los fallos de responsabilidad fiscal sobre las irregularidades en la modernización de Reficar, y expuso que siguen trabajando en tribunales para garantizar “que todos los recursos que podamos recuperar por ese fallo de responsabilidad fiscal, que fue por casi 1.9 billones de pesos, tengamos la posibilidad de recuperar esos recursos para la Nación”.
justicia@eltiempo.com
Sigue toda la información de Justicia en Facebook y X, o en nuestra newsletter semanal.
Conforme a los criterios de
Ponte al día
Mis portales