La investigación revela que este problema no solo afecta el programa de cámaras de velocidad y semáforos de la ciudad, sino que también tiene implicaciones negativas en la tecnología utilizada para la recaudación de peajes por parte de la Autoridad de Tránsito Metropolitano, la Autoridad Portuaria y la Autoridad del Thruway del estado.
El informe expone una serie de preocupaciones, destacando que el 22 por ciento de los automóviles capturados por las cámaras automáticas de la ciudad fueron rechazados como no facturables en la primera mitad de 2023 debido a que sus placas eran ilegibles. La mayoría de estos vehículos tenían las llamadas "placas fantasma", es decir, placas temporales impresas desde internet. Otra razón común por la cual los automóviles que exceden el límite de velocidad fueron considerados no facturables fue que sus matrículas estaban desfiguradas o cubiertas.
El problema de evasión de multas de tránsito sigue creciendo en Nueva York
El problema se ha vuelto más pronunciado debido a la falta de aplicación y control efectivos. Según declaraciones de autoridades a Gothamist, "este es un problema que está creciendo descontroladamente porque no hay aplicación. Podemos controlarlo si hay alguna aplicación. Si cuando conduces por el Túnel Battery u otro lugar una vez a la semana, una vez cada dos semanas, hay un oficial que podría atraparte".
El uso de tácticas fraudulentas para evitar multas ha afectado significativamente a la MTA y la Autoridad Portuaria, con pérdidas de US$46’000.000 y US$40’000.000 respectivamente en 2022. Las autoridades de la Autoridad Portuaria señalan que el problema se intensificó durante la pandemia, cuando se corrió la voz de que las placas falsas se podían imprimir desde internet.
La Gobernadora Kathy Hochul propuso una ley para aumentar multas y negar registro a conductores fraudulentos Foto:Newsday
La Autoridad Portuaria ha intensificado las medidas de cumplimiento y ha comenzado a arrestar a quienes evaden peajes de manera fraudulenta. Recientemente, detuvieron a un conductor de un BMW que presuntamente tenía un dispositivo mecánico para bajar mientras pasaba por debajo de las estructuras de peaje. Anderson enfrenta cargos de robo, manipulación de un documento gubernamental y posesión de herramientas de ladrón por evadir 292 peajes por casi US$20.000.
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