Tras poco más de cinco años de discusión en diversas asambleas, con posturas a favor y en contra, la junta de la Autoridad Metropolitana de Transporte aprobó el pasado miércoles 27 de marzo tarifas de congestión, por lo que comenzarán a regir los peajes para los conductores que ingresan a Manhattan, en Nueva York, con ciertas excepciones.
La diferencia en las posturas de los votantes demoró durante un lustro la sanción de la propuesta que impulsó el ex gobernador Andrew Cuomo durante su mandato, pero finalmente, durante el día de ayer, la junta llegó a una decisión firme para avanzar con la resolución.
De esta manera, los conductores que ingresen al Distrito Central de Negocios de Manhattan deberán abonar una tarifa acorde al tamaño y uso de su vehículo, según la siguiente lista:
Los automóviles pagarán US$15 para ingresar a Manhattan por la calle 61 y debajo durante el día, y US$3,75 por la noche.
Las motocicletas pagarán US$7,50 durante el día y US$1,75 durante la noche.
Los camiones pagarán entre US$24 y US$36 durante el día y entre US$6 y US$9 por la noche.
Los taxistas verán un recargo de US$1,25 por viaje, mientras que los conductores de Uber y Lyft pagarán US$2,50.
No obstante, determinados conductores estarán exentos del nuevo impuesto sancionado por la junta. La exención alcanzará a las empresas de autobuses que tengan un contrato con el Departamento de Educación, así como también a los autobuses escolares públicos, privados y chárter. De acuerdo a la información recopilada por el medio estadounidense CBS, aproximadamente la mitad de los 26.000 vehículos de la ciudad también están exentos.
Las posturas sobre la nueva resolución de tránsito en Nueva York
Mientras que muchos de los votantes vivieron el día de ayer como un momento cúlmine que esperaron durante años, también existieron los ciudadanos que solicitaron que la ley no sea sancionada. Así, antes de la votación final, un grupo de taxis de la ciudad se reunió fuera del lugar para pedir una exención para que sus pasajeros no abonen US$1,25 de más.
Ante el frágil escenario del tránsito en la ciudad de Nueva York, los votantes esgrimieron sus argumentos y aprobaron con una gran mayoría la propuesta. Por su parte, el ex gobernador Cuomo, quien impulsó la ley hace años, cambió su postura drásticamente y sostuvo que "no es el momento de aprobar la resolución".
Los conductores que ingresen a la zona de Manhattan deberán abonar una tarifa especial acorde al tamaño y uso de su vehículo. Foto:123RF
Asimismo, pasajeros del transporte público expresaron sus miramientos con la sanción de la resolución, debido a que actualmente ya es complicado viajar sentado en las distintas unidades, y temen que esta regulación empeore la situación.
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