‘Bogotá es una empresa y necesita un gerente’: Juan Daniel Oviedo

El candidato Juan Daniel Oviedo, en entrevista con EL TIEMPO, afirmó que a Bogotá le falta gerencia y que se la vea como una empresa. Cuestionó que mientras en el sector privado las cosas salen bien, en el público salen mal. “Sí, Bogotá es una empresa y necesita un gerente”, insistió.

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También señaló que está comprometido con un nuevo estilo de gobierno, en donde a partir de conversaciones, donde se escucha adecuadamente y se habla con la verdad, se tomen decisiones basadas en evidencia y en información. Así, aseguró, se podrían “resolver los problemas de la ciudad sin polarización”.

Ese estilo es el que lo ha llevado a recorrer la ciudad esta semana, como fue la maratón por 11 localidades en 24 horas. Dicho ejercicio le permitió “entender que la gente quiere que la escuchen y que le resuelvan los problemas de su calle” y encontrar respuestas.

En esas visitas ha encontrado que los principales problemas de las personas son las basuras y el abandono del espacio público, que se vuelve un generador de percepción de inseguridad.

No obstante, el aspirante de Con Toda por Bogotá señaló que la inseguridad es la prioridad de la ciudad, al lado de las basuras.

Oviedo indicó que es un problema para la seguridad “la ruptura institucional de actores clave” como la istración Distrital, la Policía y la ciudadanía”, y que por esa misma ruptura hay una “cantidad de información de inteligencia que no se está utilizando para tomar decisiones”.

Respecto del manejo de los residuos sólidos, dijo que tienen un proyecto de cultura ciudadana “para que la gente colabore” y que contempla incentivos económicos para la separación en la fuente” y un modelo de recolección “consistente con la ciudad”.

Al ser consultado sobre los grandes proyectos de movilidad que se adelantan, se quejó de la “politización” del metro, de TransMilenio y del corredor verde, y afirmó que “la movilidad es verdaderamente cómo vamos a dar garantía de que haya una malla vial adecuada”, para lo cual se necesitan 8,55 billones de pesos.

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Su propuesta, entonces, está enfocada en dos escenarios: uno, con endeudamiento de largo plazo; y otro, dividir a la ciudad en cuatro zonas y que una APP de iniciativa privada haga reparación, mantenimiento y monitoreo permanente de la malla vial, “para que andenes y vías funcionen adecuadamente junto con las redes de ciclovía”.

Señaló que su promesa de levantar el pico y placa no es “populista” y que el pico y placa solidario, también llamado pago por congestión, “es inequitativo”, porque solo lo pueden asumir las personas que tienen recursos. Según Oviedo, a través de la información existente y de aplicaciones como Waze se puede promover la autorregulación de conductas en movilidad y una movilidad inteligente.

Y agregó: “Para las horas pico vamos a tener corredores a través de los cuales vamos a cobrar por la carga de congestión que generan las personas en ese corredor, para que ese cobro garantice que haya agilidad”. Esos corredores serían una alternativa para las personas que “tengan afán”.

Oviedo también habló de sus propuestas para los jóvenes, segmento donde tiene acogida. Dice que ellos quieren oportunidades en educación flexible, en empleo inclusivo, en desarrollo tecnológico, innovación y emprender. En cuanto a los que están al margen de la ley señaló que se debe aplicar la justicia y para los que se encuentran sujetos a penas privativas de la libertad propone que dichas penas sean en marco de mayores oportunidades de resocialización.

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El candidato también se refirió a la relación de Bogotá con el presidente Petro y dijo que a las ciudades, en general, no les ha ido bien y no ve acciones concretas y articuladas en temas como la emisión de material particulado y, en el caso de Bogotá, con el metro.

Oviedo destacó como clave la credibilidad que tiene por la labor que hizo en el Dane y que la encuesta multipropósito le ha permitido conocer en detalle y por sectores a la ciudad.