Expertos en movilidad resaltaron la cultura de la bicicleta que hay en Bogotá

Hace unos días en Bogotá se llevó a cabo la Semana de la Bici, una serie de eventos, charlas y actividades que tuvieron como objetivo generar una reflexión sobre la importancia de este medio de transporte sostenible, así como celebrar los avances que ha tenido la ciudad para fomentar la bicicleta.

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Fueron más de 80 actividades, entre rodadas, ferias de servicio, bici cine, jornadas pedagógicas, agenda académica, entre otras. En su mayoría se llevaron a cabo en los 608 kilómetros de ciclorruta con los que cuenta la ciudad.

Entre los momentos más destacados de esta edición estuvo el reconocimiento de la Bicicleta como Patrimonio Cultural Inmaterial de Bogotá, el primer aniversario del Sistema de Bicicletas Compartidas, la entrega de una nueva ciclorruta en la localidad de Engativá y la actualización del Manual del Buen Ciclista, que ya está disponible para descarga en la página web de la Secretaría de Movilidad.

Precisamente, algunos de los expertos que estuvieron presentes hablaron sobre sus perspectivas acerca de la infraestructura de la capital dedicada a la bicicleta, y destacaron los avances que tiene si se compara con otras ciudades de la región.

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“Bogotá es un líder regional en los esfuerzos de promover la bicicleta como un tipo de transporte. Estudiamos el tipo de medidas que se han utilizado para llegar al nivel de ciclismo urbano que vemos”, afirmó Giovanni Zayas, gerente del Programa Global Deg Cities Initiative, quien junto a Bloomberg Philanthropies han trabajado en proyectos relacionados con la seguridad vial en la ciudad.

El experto también destacó la variedad de talleres que existen de arreglo de bicicletas alrededor de Bogotá y las oportunidades de trabajo que este modo de transporte genera. Además, los beneficios que trae en la salud física y mental de las personas.

“La gente se siente más relajada, más contenta y con menos estrés, al igual que cuando camina, es un impacto similar. Luego está el aspecto de sentirse más integrado e incluido en la ciudad y en el espacio público, no ir encerrado en una caja”, añadió.

Adicionalmente, resaltó el avance del Sistema de Bicicletas Compartidas, que cumplió su primer año realizando aproximadamente 1’200.000 viajes y reportando más de 3,8 millones de kilómetros recorridos.

“Es un proyecto que estábamos esperando desde hace mucho tiempo y los números son bastante impresionantes. Considerando además que son proyectos muy difíciles de implementar, pues hemos visto proyectos fracasar en diferentes ciudades de la región. Me da muchísimo gusto ver el que tiene el público y la perspectiva que tiene de inclusión”, señaló.

Por su parte, Jessica Kisner, gerente de proyectos de seguridad vial para el World Resources Institute (WRI), indicó que, si bien la ciudad ya cuenta con 50.000 cicloparqueaderos y a diario se realizan 880 mil viajes en bicicleta, "lo que equivale a la población total de Amsterdam", aún hay aspectos por mejorar. 

La experta añadió que es muy importante que en los lugares donde el ciclista comparte la vía con otros s haya una adecuada gestión de velocidad con medidas como angostamientos de carriles o resaltos.

"No solo nos debemos concentrarnos en la vida del ciclista, es decir, en la cicloruta o ciclocarril, sino también en toda la malla vial y, sobre todo, en la gestión de velocidad, que es muy importante porque la velocidad es el riesgo más grande de la seguridad vial", dijo.

REDACCIÓN BOGOTÁ