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Con reforzamiento del puente de la calle 134 buscan mejorar movilidad para más de 3,8 millones de personas

Las obras buscan prolongar su vida útil y beneficiar a peatones, ciclistas y conductores.

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Obreros realizan trabajos de reforzamiento en el puente de la 134 con autopista Norte. Foto: IDU

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Avanzan las actividades de reforzamiento del puente vehicular de la calle 134 con Autopista Norte, como parte del plan de infraestructura priorizado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). Esta estructura, anteriormente conocida como el 'Segundo Puente' de Bogotá, beneficia directamente a más de 3,8 millones de personas.
Las intervenciones, ejecutadas por el Consorcio Rozamiento PTCC —integrado en partes iguales por Puentes y Torones S.A.S. y Concrearmado LTDA—, tienen como objetivo principal garantizar la seguridad vial, prolongar la vida útil del puente y mejorar las condiciones de movilidad en el sector, incluyendo la infraestructura para ciclistas.
Entre las actividades realizadas se encuentran el reforzamiento de las bases del puente, mejora de los s en ambos costados, y la sustitución de barandas y escaleras peatonales. También se ajustaron las vigas principales para aumentar la resistencia de la estructura, se sellaron fisuras, y se reemplazó en su totalidad la carpeta asfáltica, incluyendo las juntas del puente.
Además de las mejoras estructurales, las obras contemplan la intervención de 7.320 metros cuadrados de espacio público, con adecuaciones como la instalación de piedra pegada y la plantación de especies vegetales ornamentales, con el fin de embellecer y revitalizar el sector.
El director del IDU, Orlando Molano, destacó los avances de la obra desde el mismo puente. “Estamos sobre el puente de la calle 134 con Autonorte. Ya eliminamos los resaltos que afectaban el tránsito vehicular, pero no nos quedamos solo con eso. Atendimos la solicitud del alcalde Carlos Fernando Galán y realizamos un reforzamiento estructural integral. Actualmente trabajamos en el costado norte, revisando la carpeta asfáltica y solucionando los huecos en la oreja del puente. Estas acciones mejoran la movilidad y la seguridad de peatones, ciclistas y s en general”.
Se intervinieron 557,8 m² de ciclorruta para mejorar las condiciones de movilidad sostenible en el sector.

Se intervinieron 557,8 m² de ciclorruta.  Foto:IDU

Además de las mejoras estructurales, las obras contemplan la intervención de 7.320 metros cuadrados de espacio público, con adecuaciones como la instalación de piedra pegada y la plantación de especies vegetales ornamentales, con el fin de embellecer y revitalizar el sector. En paralelo, se adecuaron 557,8 metros cuadrados de ciclorruta, ampliando y mejorando la infraestructura para movilidad activa.
Molano también afirmó: “Se cambió por completo la carpeta asfáltica, se sellaron fisuras, reforzamos vigas, columnas y los dados de las zapatas. Seguiremos trabajando en los puentes de Bogotá para mejorar la movilidad y seguridad de todos los ciudadanos. Nuestro compromiso es con una mejor calidad de vida para los bogotanos”.
Se han llevado a cabo trabajos nocturnos para acelerar las obras.

Se han llevado a cabo trabajos nocturnos para acelerar las obras. Foto:IDU

Esta intervención forma parte de un esfuerzo mayor de reforzamiento de puentes que comenzó en enero de 2024, cuando el IDU recibió dos contratos de reforzamiento para puentes vehiculares, que incluyeron acciones sobre seis estructuras clave. Los puentes vehiculares intervenidos hasta la fecha con estas acciones son:
  1. Avenida Villavicencio con Autopista Sur.
  2. Avenida NQS con calle 6.
  3. NQS con Autopista Norte.
  4. Calle 92 con Autopista Norte.
  5. Calle 127 con Autopista Norte.
  6. Autopista Norte por calle 134.
Según el balance entregado por el IDU, Bogotá cuenta actualmente con 1.119 puentes, de los cuales 643 son vehiculares y 476 peatonales. En lo corrido de la actual istración, se han intervenido 56 puentes en total: 31 peatonales y 24 vehiculares, lo que refleja el compromiso de la ciudad con la seguridad y el mantenimiento de su infraestructura vial.
CAROL MALAVER
SUBEDITORA BOGOTÁ
Escríbanos a [email protected] 

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