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Movilidad, Regiotram y renovar buses de Soacha, prioridades de Jorge Rey en Gobernación

Habló sobre su gabinete, la relación con Galán y los avances de la Región Metropolitana.

Según el alcalde, más de 700 familias en el municipio viven del transporte público. Foto: Alcaldía de Soacha

EDITOR GENERAL12.12.2023 20:33 Actualizado: 13.12.2023 00:00

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El gobernador electo de Cundinamarca, Jorge Rey, quien se posesiona dentro de dos semanas, habló además sobre su gabinete, la relación con Galán y los avances de la Región Metropolitana. Entrevista.

(De su interés: Así van las obras de Regiotram de Occidente: aval ambiental estaría para marzo de 2024).

¿Cómo va el gabinete del gobernador Rey en el departamento?

Hicimos un compromiso con la comunidad de Cundinamarca y es tener un gabinete técnico, que sea cundinamarqués y que tenga alta experiencia en cada sector. En eso estamos y muy pronto tendremos noticias.

Por ejemplo, hablando de Agricultura, el secretario va a ser el ingeniero Marcos Barreto, quien durante los últimos 11 años se ha dedicado a hacer grande el gremio cafetero en Cundinamarca. Él ha sido director del Comité de Cafeteros y vamos a trabajar para que las buenas prácticas que ha tenido ese sector se puedan impregnar en otras cadenas productivas.

(De su interés: Contrato de zonas de parqueo en La Mesa tuvo que ser cancelado; levantan bloqueos).

¿Cómo están sus relaciones con el Gobierno Nacional?, sobre todo en temas como la seguridad y la movilidad...

Hoy (ayer), un grupo de gobernadores tenemos reunión con el señor Presidente. Vamos con mucha expectativa, con mucho ánimo de escuchar no un discurso que permita dar a conocer sus planteamientos acerca del deber ser, sino que realmente podamos tener acciones prácticas concretas que fomenten el desarrollo.

El proyecto RegioTram está en marcha. Foto:Gobernación de Cundinamarca

¿Qué le quiere plantear al presidente Petro?

Tres temas importantísimos. El primero es crear sistemas de transporte y movilidad para mejorar las condiciones de tráfico que hoy tenemos con el Distrito Capital. La calle 63 hay que extenderla de Bogotá a Cundinamarca; debemos ampliar la calle 80 con terceros carriles; mejorar el round point de Siberia y hacer doble calzada entre Chía y Cota.

Además, es necesaria la construcción de un túnel que permita el directo y rápido a La Calera, que tanto lo requiere.

Lo segundo es la reposición de la flota de buses en Soacha, ya que el 60 o 70 por ciento de los vehículos están listos para chatarrizar. La idea es que podamos tener buses eléctricos que sean alimentadores de las fases 2 y 3 de TransMilenio, que están en construcción.

(De su interés: Así quedó el presupuesto de Cundinamarca para 2024).

Buses intermunicipales de Soacha. Foto:Citytv.

Y el tercero...

Es el Regiotram de Occidente. Ayer, con el ministro de Transporte logramos ese camino de poder tener una alternativa de coordinación interinstitucional que permita un proceso paralelo y diferente al del licenciamiento ambiental para este tipo de proyectos.

Parece ilógico que si el metro de Bogotá, que se está ejecutando en un sector absolutamente urbano, no requiere licencia, por qué si lo va a requerir el Regiotram. Sin embargo, vamos a seguir en nuestro trámite de licencia y a esperar, ojalá, un decreto que permita tener una alternativa diferente.

¿Va a seguir impulsando la Región Metropolitana?

Defendí la Región Metropolitana en campaña, y más del 58 por ciento de la población votó por esta propuesta, tuvimos una diferencia muy importante con los candidatos que manifestaban abiertamente no quererla.

Entiendo esto como que la gente quiere que las relaciones con Bogotá se mejoren constantemente y que tengamos mejor movilidad, mayor seguridad, un buen esquema de seguridad alimentaria, que nos pensemos más ordenados territorialmente y que podamos pensar en un esquema regionalizado, hacia el futuro, de servicios públicos bien prestados.

Ahora, tenemos que escuchar las voces disonantes, vamos a estar trabajando durante los primeros seis meses para dialogar con todos los amantes y detractores de la medida.

¿Hoy cómo está la Región Metropolitana?, ¿la ve aún muy débil?

Tanto el gobernador como la alcaldesa quisieron ser respetuosos con los nuevos gobiernos y permitir que el debate se diera desde enero. El ingreso de cada municipio será autónomo e independiente, considerando si efectivamente después de nuestros diálogos sociales encuentran justificación y ánimo para hacer parte.

(De su interés: Estos son los municipios que más están creciendo en Cundinamarca: las razones).

La mejor herramienta para lograr que los municipios se asocien en este esquema es que vean que los que van ingresando poco a poco obtienen beneficios en distintos proyectos. Lo he llamado el sín drome de la sana envidia.

La relación con el alcalde de Bogotá, que en el pasado fue tensa, ha mejorado bastante. ¿Ya ha tenido la oportunidad de volver a reunirse con él?

Hemos hablado tres veces. Hemos tenido la oportunidad de revisar esa necesidad de trabajo institucional armónico y hemos coincidido en que debemos trabajar de la mano, tener un listado claro de prioridades y sobre ellas trabajar.

Lo único que podría esperar Bogotá de Cundinamarca es alta carga propositiva, alta voluntad política y un alto grado de especialización para que podamos sacar adelante los proyectos que requerimos en estos cuatro años.

¿Cuál será la estrategia para generar empleo?

Vamos a seguir consolidando las vocaciones productivas de las provincias, que han estado circunscritas a dos sectores específicos: el agropecuario y el turismo. Pero algunas regiones han tenido mejores dividendos que otras, y necesitamos reducir esas brechas.

Vamos a profundizar el trabajo de la Agencia de Comercialización, a transformar el producto agropecuario, para llegar a las tiendas nacionales e internacionales con mejores precios, y poder exportar y reconocer también a nivel nacional las ventajas de nuestros productores campesinos.

turísticos que se están convirtiendo en el plan de fin de semana...

Así es. Cundinamarca es un sitio turístico que aún en muchos lugares, por lo menos en nuestras tierras cálidas, lo que se ofrece en su mayoría es buen clima, pero no tenemos productos, rutas establecidas para que la gente tenga en cuenta. Debemos dejarles claro al bogotano, al nacional y al extranjero que viene a Bogotá que pueden encontrar en Cundinamarca un sinnúmero de actividades interesantes para desarrollar.

(De su interés: Así es el árbol de Navidad ecológico más alto del mundo; está en la Sabana de Bogotá).

Gobernador, ya estuvo en este cargo anteriormente, ¿cómo se refleja esa continuidad en cifras?

Cundinamarca es el departamento con el menor índice de pobreza monetaria, es decir, hay productividad y un sector formal de la economía que genera ingresos a los núcleos familiares. En el campo hay unas dinámicas que permiten que los campesinos estén en mejores condiciones.

Ha decrecido en mayor número de puntos porcentuales, 5,5 durante los últimos seis años

En pobreza multidimensional, es el departamento que ha decrecido en mayor número de puntos porcentuales, 5,5 durante los últimos seis años.

Eso es una cantidad enorme que habla de la intención y la capacidad que ha tenido el gobierno territorial de mejorar el a los servicios públicos, en el campo especialmente, sobre todo agua potable y saneamiento básico.

También podemos decir que hoy, después de 8 años, somos la cuarta economía del país, sin tomar en cuenta las cifras de Bogotá.

¿Cómo le pega a la región el fenómeno de El Niño?

Le pega muy duro. Cundinamarca es uno de los cuatro departamentos con mayor vulnerabilidad por lluvias intensas, pero también por épocas secas, entonces, sobre todo en el campo, sufrimos mucho.

Debemos seguir trabajando para lograr grandes sistemas de almacenamiento que permitan que el sector agropecuario no sufra tanto, y tenemos algunos puntos específicos de nuestra geografía donde todavía hay racionamientos permanentes.