En 2036, todo el transporte público de Bogotá sería eléctrico

Bogotá presentó las metas de la Política Pública de Movilidad de Cero y Bajas Emisiones.

Las estaciones de carga rápida deben ser de 220 voltios para atender varios autos al tiempo. Foto: iStock

11.05.2022 17:03 Actualizado: 11.05.2022 18:13

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La Secretaría Distrital de Movilidad dio a conocer este miércoles más detalles y adelantos de la Política Pública de Movilidad de Cero y Bajas Emisiones, una hoja de ruta clave para avanzar hacia la descarbonización de los vehículos que ruedan en la capital. Esta está en formulación y estará lista en diciembre.

Esta Política Pública se traza metas como lograr que en 2036 todo el transporte público de Bogotá sea eléctrico (incluyendo taxis) y que en 2040 toda la flota oficial sea eléctrica.

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Las metas

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, estas serían las metas para que estas distintas flotas sean 100 % cero emisiones:

Reposición de taxis: 2036

Flota oficial de la Alcaldía de Bogotá: 2030*-2040

Transporte público masivo: 2036

Vehículos de tres ruedas: 2028 (pasajeros)- 2040 (logística)

Flota escolar: 2040

Motocicletas: 2040 (ventas)

Vehículos particulares: 2040 (ventas)

Transporte de carga (liviana y volquetas de dos ejes): 2040 (cero y bajas)

*Automóviles, camperos, camionetas para pasajeros

Además, se propone que, en el corto plazo (2020-2024), haya 6.500 vehículos de cero y bajas emisiones en Bogotá y 20 estaciones de carga eléctrica rápida

"Necesitamos evitar viajes que no sean necesarios y reducir distancias; pero también reducir la contaminación", aseguró el Secretario de Movilidad Felipe Ramírez, quien reconoció que no se trata solo de reemplazar vehículos diésel por eléctricos, sino generar mejor infraestructura y mejorar las condiciones de movilidad en tranporte público, bicicleta y caminata.

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¿Cómo se hará?

De acuerdo con el Secretario, quien presentó la política pública durante el evento 'Move To Zero', para alcanzar estas metas será clave:

- Desarrollar y promover incentivos y desincentivos económicos y no económicos

- Promover un modelo de economía circular de baterías sostenible y colaborativo

- Consolidar una red de infraestructura de recarga inteligente y accesible

Actualmente, según cifras de Movilidad, en Bogotá hay 425 motos eléctricas, 3.396 vehículos eléctricos y 10.249 vehículos híbridos. Además, de los 1.485 buses eléctricos del Sitp contratados, ya 1.061 están operando en la ciudad. En cuanto a infraestructura, la capital cuenta con 50 cargadores eléctricos de uso público, de estos, cinco son de carga rápida.

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EL TIEMPO

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