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'Hay retrasos del Minhacienda en trámite para 2.ª línea de metro': Claudia López

La alcaldesa pidió que se agilice entrega de contragarantía para uno de los créditos del proyecto.

La segunda línea del metro tendrá una sección de 14,3 kilometros subterráneos. El resto del proyecto, es decir, 1,2 kilometros, serán elevados. Foto: Empresa Metro

EDITOR DE BOGOTÁ14.03.2023 16:20 Actualizado: 14.03.2023 16:41

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Durante la visita este martes a predios adquiridos para la primera línea del metro de Bogotá, la alcaldesa Claudia López le envió un mensaje al Ministerio de Hacienda para que agilice la entrega de la garantía soberana de la Nación para el megaproyecto de la segunda línea del metro Bogotá.

(Metro de Bogotá: así avanza la construcción del megaproyecto)

Según la mandataria, la cartera de Hacienda no ha entregado aún las contragarantías y esto implica un retraso para la línea dos, puntualmente para avanzar en el proceso de apertura de la licitación.

“Le rogaría al Ministerio de Hacienda y a la Dirección de Crédito Público para que nos entregue la contragarantía que nos debe dar la Nación para poder tener créditos de banca multilateral que permitan continuar con el proceso”, aseguró la mandataria.

Le rogaría al Ministerio de Hacienda y a la Dirección de Crédito Público para que nos entregue la contragarantía que nos debe dar la Nación para poder tener créditos de banca multilateral

Según conoció EL TIEMPO, la istración distrital había recibido el pasado jueves información en el sentido de que

La segunda línea del metro tendrá una extensión de 15,8 k.m. y contará con 11 estaciones. Foto:Alcaldía de Bogotá

Los créditos para la segunda línea del metro ascienden a 1.500 millones de dólares y se están adelantando gestiones con el Banco Europeo, el Banco Mundial y el BID, y para cada uno de estos debe expedirse una contragarantía de la Nación. Con este trámite se respalda dicho endeudamiento.

La segunda línea del metro contempla una inversión total de 34,9 billones de pesos, de los cuales la Nación aporta 24,45 billones y el Distrito 10,48 billones.

(El Corredor Verde, que hace parte del proyecto metro, está listo para licitación)

Este proyecto ya tuvo en diciembre pasado el concepto favorable de la Comisión interparlamentaria de Crédito Público del Congreso de la República, con lo que se autorizó a la Empresa Metro de Bogotá para contratar operaciones de crédito internas y externas hasta por 7,84 billones de pesos constantes de 2021, o su equivalente en otras monedas, para financiar el diseño, construcción y puesta en operación.

Y aunque esta decisión permite abrir licitación, lo cual se tiene programado para este año, es necesario que el Ministerio de Hacienda entregue las contragarantías.

La segunda línea, que va subterránea en la mayoría de su trazado y conectará a la primera que viene desde Bosa y Kennedy, empezará en la calle 72 con Caracas e irá por esta misma calle hasta la avenida Ciudad de Cali, continuando por la ALO y la calle 145 hasta el sector Fontanar del Río, donde será construido el patio taller.

Se estima que, en hora pico, la línea 2 del metro movilizará 49.000 pasajeros por hora por sentido, con una flota de 25 trenes.

La Empresa Metro de Bogotá espera contratar el proyecto en 2023 y que empiece la obra en 2025, que estaría finalizando en 2031.

REDACCIÓN BOGOTÁ

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