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Metro de Bogotá: esta es la primera obra del megaproyecto que finaliza y entrará a funcionar en pocos días
El alcalde Carlos Fernando Galán recibió oficialmente uno de los dos puentes vehiculares que se construirán en complejo sector por donde pasará el viaducto de la primera línea.
El puente vehicular de la avenida Primero de Mayo con avenida 68 (derecha) es entregado este martes a la alcaldía de Bogotá. Foto: Néstor Gómez
EDITOR DE BOGOTÁActualizado:
En la madrugada de este viernes se pondrá en servicio el puente vehicular de la avenida Primero de Mayo con avenida 68. Es la primera obra del megaproyecto de la primera línea del metro de Bogotá que es terminada y entregada a la ciudad.
La estructura tiene 260 metros de longitud y dos calzadas de seis metros de ancho cada una. Por cada calzada podrán circular dos vehículos de tráfico mixto por sentido.
(Le puede interesar: Metro de Bogotá hasta la calle 100: ¿qué opciones tiene el alcalde Carlos Fernando Galán para financiar el proyecto?).
Se encuentra en el punto conocido como “el pulpo”, una zona donde confluirán puentes vehiculares, vías para el tráfico mixto, el viaducto por donde rodarán la flota de trenes, una estación del metro, una troncal y una estación de TransMilenio y la ciclorruta.
De hecho, desde el inicio de la ejecución del metro elevado se ha considerado uno de los sectores más complejos para el proyecto y por eso estuvo entre las primeras obras que se iniciaron, junto con el patio taller, en Bosa, y la intersección de la calle 72 con Caracas, en Chapinero.
Además, implicó el traslado de todas las redes de servicios públicos -acueducto y alcantarillado, energía, gas y telecomunicaciones-, una labor que se empezó a realizar mucho antes que las del puente.
Así se ve el sector conocido como el pulpo, en la Primero de Mayo con 68, al sur occidente de Bogotá. Foto:Empresa Metro de Bogotá
(Le sugiero leer: Especial. Así se construye el Metro de Bogotá).
La alcaldía recibió oficialmente el puente vehicular
Las obras iniciaron en diciembre de 2022, precisamente, con el traslado de redes y en marzo de 2023 arrancó la construcción del puente.
El alcalde Carlos Fernando Galán, junto con al gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonidas Narváez, estuvieron recibiendo este martes, de manera oficial, esa estructura, que se convierte en un hito para el proyecto del metro elevado.
El avance general de la primera línea del metro es del 34,62 por ciento, con corte al 31 de mayo pasado
Según la Empresa Metro, con corte al 31 de mayo pasado, el avance general de la primera línea es del 34,62 por ciento. Esta cifra incluye el avance ponderado de la gestión predial, el traslado anticipado de redes y la ejecución del contrato de concesión.
“Este nuevo puente que estrena la ciudad es la primera fase de un nodo de intermodalidad conocido como ‘el Pulpo’”, indicó el mandatario.
Agregó: “Le cumplimos a la ciudad, pues esta istración recibió esta estructura con un avance del 36,14 por ciento, y hoy les entregamos a los ciudadanos la primera fase de este gran complejo de movilidad en el que llegaron a trabajar hasta 300 personas simultáneamente”.
Alcalde Carlos Fernando Galán recorrió el puente vehicular de la avenida Primero de Mayo Foto:Néstor Gómez
Galán destacó que los avances de las obras en Bogotá tienen una implicación en la economía del país y que en el caso del metro "va a aportar de manera significativa en las próximas semanas, una vez se verifique por parte de la interventoría, por lo menos cerca de 100 millones de dólares adicionales que, obviamente, son parte del esfuerzo que estamos haciendo con obra pública para activar la economía".
El gerente de la Empresa Metro afirmó que "la obra quedó terminada dentro de los plazos establecidos y eso es lo que hoy estamos festejando nosotros como ingenieros de poder tener una programación que nos lleve a terminar las obras dentro de los plazos que están en los contratos".
Destacó que "los rendimientos que se obtuvieron aquí conforman un hito importante para la ciudad terminar un puente de estos en algo menos de 13 meses".
Narváez llamó la atención por la participación de la empresa colombiana Conconcreto, que se ha asociado con el consorcio chino Metro Línea 1, y anunció que ya se están iniciando las actividades del puente vehicular sur.
Así será la operación del nuevo puente
El puente vehicular norte de la Primero de Mayo, como se lo conoce, cruza por encima de la avenida 68 y es el primero de dos estructuras similares que se deberán construir en la zona del sur de Bogotá. El otro puente irá paralelo, en el costado sur.
Los vehículos que transitan actualmente en sentido oriente-occidente por el viejo puente serán desviados unos metros para hacerlo en adelante por la nueva estructura
La entrada en funcionamiento del puente permitirá el tránsito de todo el tráfico que hoy circula por la Primero de Mayo en ambos sentidos.
Así, las cosas, los vehículos que transitan actualmente en sentido oriente-occidente por el viejo puente serán desviados unos metros para hacerlo en adelante por la nueva estructura, en paralelo al tráfico que va de occidente-oriente.
De manera simultánea, a la demolición, que se realizará por fases, se harán la construcción del puente sur y las obras de la troncal de la carrera 68 de TransMilenio, lo que es considerado por la Empresa Metro como “un reto de ingeniería”.
Así va el puente la avenida primero de mayo con carrera 68. La obra comenzó en 2022. Foto:Mauricio Moreno / Archivo EL TIEMPO
La demolición se extenderá hasta el primer semestre de 2025, cuando está programado el comienzo de las obras del nuevo puente sur, hasta el primer trimestre de 2026; del viaducto del metro en ese punto y que pasará por el medio de las estructuras vehiculares a una altura de 14 m.
En ese sector de la ciudad también se ejecutará la obra de la estación 7 de la primera línea del metro, que estará integrada con la troncal de TransMilenio de la carrera 68.
El puente norte se apoya sobre 20 pilotes preexcavados de entre 1,5 y 2 metros de diámetro y longitudes variables entre los 40 y 60 metros. El proceso constructivo del tablero fue con dovelas sucesivas y vigas cajón.
El 7 de junio pasado se realizó la prueba de carga y la puesta en servicio para los ciudadanos se tiene prevista, según anunció el gerente de la EMB, para "las cero cero horas del 21 de junio".
El nuevo puente de la avenida Primero de Mayo empezará a funcionar desde las 00 horas del viernes 21 de junio. Foto:Néstor Gómez
Recomendaciones para los s de la intersección vial
Tránsito de transporte público y vehículos de carga
-El transporte público y los vehículos de carga deberán circular por el carril del costado derecho en cada uno de los sentidos de circulación.
Circulación de peatones
-Los andenes del sector no se intervendrán, por lo tanto, los peatones no se verán afectados.
-No obstante, se les recomienda transitar por los andenes y senderos peatonales.
-Realizar los cruces en las esquinas y sitios seguros.
-Acatar la señalización y las instrucciones y recomendaciones de los auxiliares de
tránsito y personal encargado para dicha actividad.
Otros s
-Ciclistas y conductores que utilizan la Primero de Mayo o la avenida 68 se les recomienda atender a la señalización existente en la zona.
-En general, todos los s del sector deben transitar con precaución y acatar la señalización dispuesta en el área de influencia.
GUILLERMO REINOSO RODRÍGUEZ
Editor de Bogotá
En X: @guirei24
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