Proponen crear una Unidad de Mantenimiento Peatonal debido a que el 42% de los andenes de Bogotá están en mal estado

Los videos de las cámaras ubicadas en la intervención del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) en la obra de la avenida 1 de Mayo, entre carrera 20 y 21, costado Sur, dan cuenta de que al menos tres personas cayeron al piso por ausencia del un corredor especial para los peatones mientras culminan los trabajos, pero este no es el único problema que enfrentan los ciudadanos al circular por los pasos ‘peatonales’ de Bogotá.

Las constantes quejas de la ciudadanía por esta situación y en todos los sectores hicieron que el concejal del Partido Liberal, Samir Abisambra, propusiera la creación de una Unidad de Mantenimiento Peatonal, adscrita a la Unidad de Mantenimiento Vial para que la ciudad salga del atraso en el que se encuentra. “Las cifras nos dicen que solo el 57 por ciento de los andenes de Bogotá se encuentran en buen estado”.

Las localidades en donde la situación es más crítica, según la información allegada al cabildante, son las localidades de los Mártires (54%), Puente Aranda (52%), Kennedy (48%) y Usaquén (45%) pues son las que presentan el porcentaje más alto de andenes en regular y mal estado.

Y esto ha generado varios accidentes, muchos de los cuales no se reportan. Según Abisambra en el Sistema de Gestión de Peticiones, Quejas, Reclamos, Solicitudes y Denuncias Bachué, que hace parte del sistema de gestión documental Conecta, en los 4 últimos años, se reportaron 31 accidentes provocados la pésima situación en la que se encuentran los andenes.

Según los datos registrados en el Sistema Financiero Institucional, los recursos invertidos por el IDU en los últimos cuatro años para la recuperación de los andenes supera los 247.000.000.000 millones de pesos, pero a la luz de la situación actual, Abisambra propone la creación de la Unidad de Mantenimiento Peatonal adscrita a la Unidad de Mantenimiento Vial, para que se intervengan de manera directa y sin subcontratar ese 42 por ciento de andenes en regular y mal estado.

“La capacidad operativa de la Unidad de Mantenimiento Vial está dispuesta los 365 días del año, ya que la planeación de las adquisiciones por anualidad permite contar con maquinaria, mano de obra y materiales para atender la demanda de conservación de la infraestructura del espacio público para la movilidad”, dijo el cabildante y agregó que esta es una ventaja sobre las demás entidades con competencias similares en el Distrito Capital.

EL TIEMPO consultó al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y voceros de la entidad explicaron que la istración del alcalde Carlos Fernando Galán, a través del Plan Distrital de Desarrollo “Bogotá Camina Segura, incluyó y priorizó los recursos necesarios para intervención y conservación de espacio público".

La meta total propuesta dentro del Plan de Desarrollo para conservación de espacio público, explicaron, es de cerca de 1. 120 .000 metros cuadrados entre todas las entidades del Distrito, y para el IDU es de 1 .046. 300 metros cuadrados con una inversión de $ 372 131 millones.

Agregaron que la meta de construcción de espacio público asciende a los 417 .460 metros cuadrados con una inversión de $377 072 millones; para un total durante el cuatrienio en construcción y conservación de espacio público de 1 463 760 metros cuadrados por un valor de $749 203 millones.

Añadieron que, durante el primer semestre de 2024, se ejecutaron 3167 contratos en la reparación de cerca de 1 millón de metros cuadrados, entre el IDU, la UMV y Fondos de Desarrollo Local de malla vial y espacio público. “Solamente el IDU, ha conservado más de 600 mil metros cuadrados”.

El IDU explicó que actualmente Bogotá cuenta con 28. 227. 006 millones de metros cuadrados de andenes. “El inventario con estado de andenes registrados cuenta con tres categorías: bueno, regular y malo. Los porcentajes actuales son: 58.30 por ciento; 29.40 por ciento; y 12.30 por ciento, respectivamente. Contra el IDU, por el mal estado de los andenes, solo hay 13 demandas en proceso”, concluyeron.

CAROL MALAVER

SUBEDITORA BOGOTÁ

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