Las restricciones que encontrarán los viajeros en la vía Bogotá - Girardot

Se espera que 400.000 carros transiten por la vía en Semana Santa. Sitios con cambios en movilidad.

EDITOR DE BOGOTÁ09.04.2022 06:19 Actualizado: 13.04.2022 07:23

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Miles de familias tienen programado viajar durante esta Semana Santa a municipios turísticos como Girardot y Melgar y otros en el sur y suroccidente del país, y muchos lo harán por la vía Bogotá-Girardot, que tiene 18 frentes de obra.

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La concesión Vía 40 Express, que opera este corredor de 145 km de longitud (entre La Despensa, en Soacha, hasta Girardot) y además está a cargo de la construcción de su tercer carril, estima que durante esta semana pueden transitar alrededor de 400.000 vehículos.

No obstante, el mayor flujo de vehículos se espera para este sábado y domingo —durante la operación éxodo— y para el Domingo de Resurrección —en el plan retorno—, cuando en un día se concentra el regreso de viajeros. Solo en esa fecha podrían circular 55.000 carros, 25.000 más que en una jornada normal.

Las nueve salidas de la ciudad tienen un dispositivo especial por parte de la Policía de Tránsito. Foto:Citynoticias

En esta vía, la Policía de Tránsito de Cundinamarca dispuso de 180 uniformados distribuidos en diferentes puntos, donde se realizarán controles de velocidad, embriaguez y del estado del vehículo, según el teniente coronel Diego Mora Muñoz, comandante de dicha seccional.

A lo largo de la vía los usuarois encuentran 18 frentes de obra, en épocas normales. Foto:Concesión Via 40 Express

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La concesión, por su parte, reforzará sus dispositivos en los dos peajes (cada uno con un valor de 11.500 pesos para vehículos livianos), el monitoreo de todo el corredor y la asistencia en carretera.

“Siempre hemos elaborado unos planes de contingencia para garantizarles a los s las mejores condiciones en la vía, un corredor seguro, las menores afectaciones posibles y los servicios en el menor tiempo posible”, dijo Hernán Alarcón, director de operaciones de Vía 40 Express.

De acuerdo con la concesión, durante esta semana se suspenderá la ejecución de obras en los sitios donde los trabajos lo permiten. Esto con el fin de que haya el mayor número de carriles disponibles.

Sin embargo, los viajeros se encontrarán con zonas donde las calzadas no están habilitadas o hay un carril suspendido (ver recuadro). Los casos más complejos están en la variante de Melgar, con obras en taludes; el túnel de Sumapaz, con trabajos en las losas, y el sector alto de Canecas, también con obras en taludes.

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A lo largo de la vía hay 18 frentes de obra, en épocas normales. Foto:Concesión Via 40 Express

Fabián Lacouture, director técnico de Vía 40 Express, explicó que si bien la vía tiene dos calzadas, en esos tramos no se puede habilitar totalmente para el flujo vehicular, debido a la complejidad de las obras y por la seguridad de todos los s.

En el caso de la variante de Melgar, los conductores encontrarán cerrada la calzada Bogotá-Girardot, pero los vehículos podrán transitar por la otra calzada, que funcionará de forma bidireccional. En ese sector, la concesión indica que durante los días de éxodo y retorno se implementará un plan de contingencia que busca tener dos carriles habilitados en el sentido de mayor flujo.

El otro punto con una calzada cerrada es en el alto de Canecas, en sentido Bogotá-Girardot. En esa zona, los conductores se encontrarán con tres carriles, uno hacia Girardot y dos hacia Bogotá. La idea es que en el momento en que haya mayor volumen de vehículos todos los carriles puedan funcionar en un solo sentido.

Asimismo, en el túnel de Sumapaz, que opera en sentido Girardot-Bogotá, uno de sus dos carriles seguirá cerrado en Semana Santa. Igual sucede en un tramo de unos 600 metros después del túnel. El plan de la concesión es manejar el tráfico bidireccional por la vía que pasa por la Nariz del Diablo. En ese sector, Vía 40 Express indica que garantizará dos carriles, ya sea hacia Girardot o hacia Bogotá.

“El esquema normal es que haya un carril bajando y dos subiendo, y dependiendo del aumento del flujo vehicular invertimos esa condición. Si es necesario que esos tres carriles operen hacia un solo sentido, lo vamos a hacer, dependiendo de la demanda vehicular”, afirmó Lacouture.

Ante el volumen de obras en ejecución en este corredor vial y por la construcción del tercer carril, pero además por los riesgos que podría generar la actual ola invernal, que afecta al centro del país, la concesión vial les pide a los s estar atentos a la señalización a lo largo de la carretera y a las indicaciones de la policía.

En todo caso, se recomienda programar los viajes con suficiente tiempo y no olvidar que el domingo 17 de abril, en la operación retorno, aplicará el pico y placa para ingresar a Bogotá.