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Vuelven a aplazar por dos meses más la licitación de la segunda línea del metro de Bogotá: ¿a qué se debe?

El plazo para recibir propuestas por parte de las empresas interesadas en el proyecto se había ampliado en febrero pasado. Empresa Metro de Bogotá aclara cuáles son los nuevos tiempos para la licitación de la megaobra.

Render de la segunda línea del metro de Bogotá, que será subterránea. Foto: Alcaldía de Bogotá

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Laura Valentina Mercado

PERIODISTA DE BOGOTÁ09.09.2024 22:10 Actualizado: 10.09.2024 00:00

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La Empresa Metro de Bogotá (EMB) volvió a ampliar el plazo para la presentación de ofertas de la segunda línea del metro, la cual busca conectar a las localidades de Suba y Engativá con la primera línea en la calle 72 con Caracas.

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La información del nuevo aplazamiento de la licitación quedó dentro de la Adenda 4, que se puede leer en la página de contratación estatal SECOP. Sin embargo, no ha habido un pronunciamiento oficial de la empresa.

La fecha límite para enviar las propuestas técnicas y económicas por parte de los interesados en la construcción estaba inicialmente para el 14 de febrero.

Sin embargo, en este mismo mes, luego de que se conoció a las cuatro firmas precalificadas, se informó que el proceso se aplazaba para el 21 de agosto, y la adjudicación sería en diciembre de este año.

Con el nuevo aplazamiento, conocido este lunes, los nuevos tiempos de la licitación son: entrega de propuestas, 20 de noviembre de 2024, y la adjudicación, el 24 de abril de 2025, según informó la EMB.

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La segunda línea del metro de Bogotá será, en su mayoría, subterránea. Foto:Render Alcaldía de Bogotá

EL TIEMPO conoció que la razón detrás de esta decisión es la misma por la que se aplazó inicialmente la presentación de ofertas, y es un supuesto conflicto de interés por parte de una de las empresas chinas que está concursando.

Y si bien la EMB no se ha pronunciado en detalle sobre la razón de la decisión, EL TIEMPO conoció que es la misma por la que se aplazó inicialmente la presentación de ofertas, es decir, por un supuesto conflicto de interés de una de las empresas chinas que está concursando.

La banca multilateral y la Empresa Metro de Bogotá ampliaron el plazo de la licitación, de tal forma que se garantice los principios transparencia, neutralidad e integridad, a los participantes

Puntualmente es porque aún no se ha resuelto la queja por el posible conflicto de interés que presentó la compañía española Sacyr, que también hace parte de uno de los cuatro grupos de proponentes interesados en el contrato de construcción de la megaobra.

El reclamo es porque la firma China Communications Construction Company (CCCC) tiene participación, a través de una filial, en las empresas Mota Engil Colombia SAS y China Harbour Engineering Company (CHEC), que participan en la licitación en dos consorcios diferentes.

"La banca multilateral y la Empresa Metro de Bogotá ampliaron el plazo de la licitación, de tal forma que se garantice los principios transparencia, neutralidad e integridad, a los participantes", aseguró en su momento la EMB en un comunicado.

En esta ocasión, el gerente de la EMB, Leonidas Narváez, explicó que la nueva adenda tiene como fin dar "garantías de transparencia, neutralidad, integridad en el proceso y continuar con la banca multilateral buscando el mecanismo y las fórmulas de solución al conflicto de interés que se ha plantado dentro de los participantes".

Cabe resaltar que en agosto de 2022 la Nación y el Distrito suscribieron el convenio de cofinanciación que garantiza los recursos para la línea dos del metro por 34,93 billones de pesos, los cuales serán aportados durante los próximos 30 años y son equivalentes a 8.772 millones de dólares (constantes de diciembre de 2021).

Según la Alcaldía, la segunda línea del metro beneficiará a más de 2,92 millones de personas y contará con 11 estaciones, 10 de ellas subterráneas y una elevada.

Unirá el nororiente de Bogotá, desde la calle 72 con Caracas, con el occidente, en la zona de Fontanar del Río, donde quedará ubicado el patio taller.

Como complemento del megaproyecto también se crearán equipamientos para la salud, el cuidado, la cultura y la educación para los habitantes de la localidad de Suba.

Se firmó la cofinanciación de la segunda línea del Metro — Firma de la cofinanciación de la segunda línea del Metro. Foto:Alcaldía de Bogotá

Los cuatro interesados en la segunda línea del metro

Estos son los grupos que están compitiendo para quedarse con la licitación de la segundas línea del metro:

APCA: METRO LÍNEA 2 – BOGOTÁ: Mota Engil Colombia S.A.S.; CRRC (Hong Kong) CO; Limited Sucursal Colombia
APCA: APCA METRO LÍNEA 2: China Harbour Engineering Company Limited; Xi’an Rail Transportation Group Company Limited
APCA: APCA BOGOTÁ METRO 2: China Railway Construction Electrification Bureau Group Co. Ltda.; China Railway Construction Corporation International Investment Co. Ltd.
APCA: UNIÓN L2 BOGOTÁ METRO RAIL: Sacyr Concesiones Colombia Participados II S.A.S.; Acciona Concesiones S.L.

REDACCIÓN BOGOTÁ

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