Entregan las obras del Parque Central Río Cali tras una inversión de 25.000 millones

La Alcaldía de Cali realizó el día de hoy la entrega de la fase III del Parque Central Río Cali y con ello terminó la ejecución del proyecto que se realizó con recursos de valorización, es decir, pagado por los caleños.

El paseo Bolívar se realizó para mejorar la conectividad y el paso personal en puntos claves de Cali como el Bulevar del Río, la Avenida Sexta, la Plazoleta del Correo y la Plaza Caycedo.

La inversión fue cercana a los 25.000 millones de pesos y gracias a la construcción, se recuperaron alrededor de 32.000 metros cuadrados solo en la fase III. La entrega previa se había realizado a finales de 2021 y junto a esta, suman 85.000 metros cuadrados al servicio de los caleños.

De acuerdo con la Alcaldía, el Parque recibirá aproximadamente 100.000 visitantes por año y mejorará la red peatonal de la ciudad. La istración actual recibió el proyecto en 2020, luego de que naciera en 2015.

(Le recomendamos: Renovación de capilla le abre una puerta al centro histórico de Cali).

El secretario de Infraestructura de la ciudad, Nestor Martínez, le manifestó a EL TIEMPO que la obra cuenta con nueva iluminación, que permitirá aumentar los índices de seguridad en el sector.

“Es una obra muy importante pues el centro de Cali está rodeado de la plaza Cayzedo, el Bulevar del Río, la Avenida Sexta, la Plazoleta del Correo. Todo el sector se mueve alrededor del Paseo Bolívar, donde está el monumento. Lo que estamos haciendo es recuperar ese espacio que estaba bastante deteriorado y abandonado. Incluimos iluminación para la comunidad que transita por allí. Ahora pueden pasar de la plaza Cayzedo hasta la plazoleta del correo. Y llegar de manera peatonal a la avenida sexta”, indicó Martínez.

Sobre la preocupación por la seguridad dentro del Parque, el funcionario aseguró que ya crearon un plan para evitar este tipo de actos. Las medidas se parecerán a las que fueron tomadas en la Plaza Cayzedo y su planificación estará a cargo de Jimmy Dranguet, secretario de Seguridad y Justicia de la ciudad.

“Nosotros hemos hecho una gran gestión en la plaza de Cayzedo porque estaba siendo invadida por personas que estaban generando un impacto social, con mucho consumo de drogas. La plaza se organizó. Esa misma metodología la vamos a establecer acá. Ya se realizó un censo de los vendedores, se estableció cómo se van a ubicar y se les van a dar unos espacios específicos para que no haya anarquía. La secretaría de Justicia va a organizarlos”, explicó.

Martínez aprovechó para recordar que de las 21 obras de valorización programadas desde 2008, aún faltan cuatro por entregar. Sin embargo, para el funcionario la más importante de todas ha sido el túnel de un kilómetro que va desde la calle quinta a la calle 13. La funcionalidad de la vía ha mejorado la movilidad con cuatro carriles construidos con un bulevar arriba.

(Más: Desarticulan banda dedicada a la extorsión de comerciantes en plaza de mercado de Cali).

Un equipo arqueológico acompañó el proyecto para cuidar los elementos que pudieran salir al realizar las excavaciones en el parque. En medio de la construcción, se encontraron con unidades de la Cali antigua que yacían entre los restos. Natalia Robayo, arqueóloga de Inciva, fue la encargada de manejar los hallazgos.

“En todo el sector en el que actualmente está todo el paseo Bolívar aún permanecen las antiguas vías asfaltadas, andenes y parques que existieron como espacio urbano de la ciudad entre el siglo 19 y siglo 20. Hay estructuras asociadas al Batallón Pichincha. A una de las primeras industrias: la cervecería de los andes, al antiguo club de tenis y al barrio La María”, señaló la experta.

Robayo afirmó que la información va a pasar a un proceso de divulgación impuesta en valor patrimonial, que se realizará una vez se termine la fase de laboratorio con los elementos recuperados en las excavaciones. La idea es que en los parques haya información sobre esto y carteles explicando el contenido histórico de la ciudad.

Las obras entregadas en los últimos años incluyen la ampliación de la vía Cali-Jamundí, el puente de la carrera 100 con calle 25, la fase 1 de la vía a Pance y la Avenida Circunvalación entre las carreras 76 y 83.

Silvia Contreras Rodelo

Redactora de NACIÓN

EL TIEMPO