En el Valle, ocho proyectos quedaron andando, dos siguen sin luz verde

Mesa técnica de seguimiento a proyectos revisó las iniciativas. Dragado de puerto, sin luz verde.

La gobernadora del Valle del Cauca, Clara Luz Roldán, interviene durante la Mesa Técnica. Foto: Cortesía Gobernación del Valle

PERIODISTA01.08.2022 19:53 Actualizado: 02.08.2022 05:25

Comentar

Durante una Mesa técnica de seguimiento a los proyectos estratégicos de orden nacional que se ejecutan en el Valle del Cauca se dio un parte positivo en el avance de ocho importantes obras de Infraestructura, aunque siguen pendientes dos proyectos claves.

(Puede leer: ¡Ojo, Cali! El pico y placa será de 14 horas continuas: 6 a. m. a 8 p. m.)

La gobernadora del Valle, Clara Luz Roldán, destacó que con el gobierno nacional saliente “logramos sacar la concesión de la Malla Vial, el programa ‘Vías del Samán’, la factibilidad del Tren de Cercanías en el tramo Cali-Jamundí, la factibilidad del dragado de Buenaventura y la doble calzada Buga-Buenaventura, que es un sueño que tenemos los vallecaucanos”.

La mandataria sostuvo que todas esas obras son una realidad.

Sin embargo quedaron faltando el proyecto Mulaló- Loboguerrero y el dragado de Buenaventura, que se mantiene en fase de factibilidad.

“Ahora nos queda con el nuevo gobierno sacar adelante este gran proyecto”, señaló la Gobernadora acerca del dragado del canal de Buenaventura.

(Le puede interesar: La cultura afro de Brasil estará presente en el Festival Petronio Álvarez)

La nueva bancada de congresistas del Valle del Cauca conocieron en qué va cada uno de los proyectos. La Gobernadora invitó a los congresistas a empujar los proyectos en el Plan de Desarrollo del gobierno nacional.

Roldán le pidió específicamente a los congresistas tramitar con el nuevo gobierno recursos para el Tren de Cercanías.

En la Mesa de Seguimiento participaron representantes del gobierno nacional, congresistas y gremios de la región.

Cabe recordar que hace una semana, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), declaró fallida la conformación de una alianza público privada para los trabajos de dragado y profundización del canal, tarea clave que garantizaría la profundidad necesaria para la llegada de buques de gran calado al puerto de Buenaventura.

Frente a otros países, es el terminal del Pacífico con profundidad menor a 15 metros. Gremios y sectores políticos se unieron al rechazo a esa Resolución cuando se cierra el actual Gobierno de Iván Duque.

(Siga leyendo: ‘AmbulApp’ busca frenar la ‘guerra del centavo en Cali)

Los gremios pidieron al presidente saliente que reconsidere la decisión que tomó la ANI de declarar fallida la APP sobre el dragado del canal de al puerto de Buenaventura.

Otro tema que quedó pendiente es la vía entre Cali, Candelaria y Florida, que ha sido durante años un asunto de controversia y protestas por las condiciones del recorrido y los riesgos de accidentalidad en la ruta al suroriente del Valle y norte del Cauca.

El pasado 18 de julio, los conductores de vehículos debieron tomar vías alternas, en especial, por Palmira para continuar sus desplazamientos por los bloqueos que realizó la comunidad luego de un grave accidente en esa vía.

(Lea también: El joven que huyó de la violencia de su pueblo y hoy viste a Francia Márquez)

Uno de los manifestantes dijo que “siempre nos han respondido que es una vía nacional”.