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Egan Bernal y sus opciones reales de ascender en la general en la brutal semana montañosa del Giro de Italia
El colombiano es octavo en la 'corsa rosa' y deberá superar las fuertes subidas de la montaña.
Egan Bernal quiere el título en el Giro de Italia. Foto: EFE Y AFP
El Giro de Italia termina la segunda parte y se apresta para afrontar la tercera y definitiva semana, con una general perfilada, pero para nada definida, en la que Egan Bernal (Ineos) se perfila como uno de los corredores que serán protagonistas
El colombiano es el que se encargó de mover el lote en los ascensos y ayer, en la jornada entre Fiume Veneto y Asiago, de 219 kilómetros, ganada por Carlos Verona (Lidl-Trek), lo volvió a hacer, pero en esta ocasión tuvo un soporte: Richard Carapaz (EF), que cada día se afianza más y tiene acciones a su favor para ir por el título.
Egan Bernal parte para la final del Giro de Italia en una situación privilegiada
Isaac del Toro (UAE Emirates) sigue de líder, está sólido. El domingo cerró los huecos que abrieron Carapaz y Bernal; con inteligencia, respondió a los ataques, pero es una gran incógnita cómo irá a afrontar la parte final de una carrera de tres semanas, más con el liderato a sus espaldas.
Egan Bernal Foto:EFE
¿Podrá aguantar los ataques? ¿Tendrá fuerzas para controlar a todos? ¿Sí es el verdadero líder del equipo? ¿Le pesará la camiseta rosada? Todo por decirse.
Juan Ayuso, su compañero de equipo, se ve más disminuido. Ha tratado de estar cerca, pero no está bien. El golpe en la rodilla lo tiene maltrecho y se ha visto en problemas, por lo que el UAE no es que tenga nada fijo, y más cuando el español ya pierde un minuto y 26 segundos con Del Toro.
Isaac del Toro Foto:EFE
Aunque ese tiempo en el Giro no es nada por toda la montaña que viene, o que lo diga Primoz Roglic, que dejó en meta un minuto y 31 segundos, lo que le hizo perder cinco puestos en la clasificación y despedirse de la opción de ganar su segundo Giro.
Bernal subió un puesto ayer y en una etapa que era exigente, pero que no tenía la montaña definitiva, lo que dice a las claras que, si sigue en esa progresión y regularidad, subirá del octavo lugar en el que se encuentra.
Richard Carapaz, corredor del equipo EF. Foto:AFP
Está a 2 min 08 s de Simon Yates (Visma), segundo, a 2 min 02 s de Ayuso, tercero. Tiene a Carapaz a 1 min 36 s y a Derek Gee a 44 s.
De Damiano Caruso, sexto, lo distancian 43 s, y del séptimo, Antonio Tiberi, solo está a 36 s, tiempos que son remontables por lo que falta.
Egan Bernal y una etapa del martes del Giro de Italia para saber de qué está hecho
Sin embargo, esas cuentas alegres se hacen siempre y cuando Bernal responda, no tenga una crisis, porque también la puede tener; no está exento de que le pase algo, ¿cierto, Giulio Ciccone? Que se fue del Giro por una caída el sábado pasado.
Juan Ayuso Foto:AFP
Einer Rubio (Movistar) se ha mostrado atento y bien de fuerzas. El año pasado fue séptimo, ya ocupa la casilla 13 a 4 min 26 s de Del Toro y con serias aspiraciones de meterse a los 10 mejores.
Este lunes hay descanso en el Giro, pero este martes se disputará la etapa reina entre Piazzola sul Brenta y San Valentino (Brentonico), de 203 kilómetros, con cuatro pasos montañosos: uno de segunda y tres de primera categoría, el último en la meta.
Nairo Quintana y Einer Rubio, con Movistar en el Giro de Italia 2025. Foto:Prensa Movistar y EFE
Es una fracción ideal para saber quiénes serán los invitados para la fiesta final de la carrera rosa, en la que Del Toro, Carapaz y Bernal son los que mejores calificaciones sacan en la montaña, algo que deberían confirmar en lo que falta de la carrera. Por lo duro del día, alguno de los de la general va a perder terreno.
Antonio Tiberi Foto:AFP
Hay que ir con calma y midiendo los movimientos, porque ya las fuerzas no son las mismas, están minadas y el Giro siempre se ha caracterizado por ser una carrera por eliminación.
El tanque de reserva no está lleno y los que han ahorrado energías, si es que las han ahorrado, les llegó la hora de poner condiciones.
Tampoco hay que hacer locuras. porque en el Giro hoy usted puede ganar segundos, pero mañana pierde minutos.