Llegada de Emirates a Colombia genera reactivación de conectividad en la ruta Bogotá - Miami: Anato

El mes pasado, la conectividad internacional de Colombia creció 11 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior, lo que significa que son 1.304 frecuencias semanales directas en vuelos internacionales para comercio exterior y también promoción de turismo. 

De acuerdo con la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato) que se basa en los datos de Procolombia, los destinos más demandados por Colombia son: Norteamérica (37%), Caribe y Centroamérica (30%), Suramérica (24%) y Europa (8%).

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Así que la llegada de un nuevo jugador al mercado, como lo es Emirates ofrece una mayor competencia y oportunidades para el sector. 

Para Paula Cortés, presidenta de Anato, la apuesta de Emiratos Árabes por Colombia, promueve una competencia sana. "Las aerolíneas locales también tienen buscar opciones con las aerolíneas extranjeras y más con una aerolínea como esta, una aerolínea fuerte, que solo con el nombre por ser Emirates atrae a la gente para viajar a medio oriente y a otros destinos realmente a muy buenos precios", dijo.

Por medio de alianza las aerolíneas también están permitiendo que se logre una mayo conectividad, de hecho, Emirates y avianca llegaron a un acuerdo de código compartido recíproco a través de sus destinos en Europa, lo que significa que se podrán conectar vuelos de ambas aerolíneas a través de una sola reserva.

"La competencia en tarifas no solo será para las aerolíneas locales también para las internacionales que hacen la ruta”, apuntó Cortés.

En los primeros cinco meses del año el crecimiento en frecuencias fue del 11 por ciento. El crecimiento en frecuencias a Caribe y Centroamérica alcanzó el 15 por ciento, en frecuencias a Suramérica subió 14 por ciento, a Norteamérica fue del 13 por ciento y a Europa también subió 11 por ciento.

“Si bien el flujo de rutas y frecuencias aéreas se ha robustecido y con la reciente entrada de Emirates al país, los colombianos lograrán llegar a más destinos, es importante seguir expandiendo la red de conectividad, de la mano de una inversión aeroportuaria y una mayor capacidad de llegar a mercados globales”, agregó Cortés.

Emirates ha pronosticado una fuerte demanda en su nueva ruta a Bogotá a través de Miami y espera llenar el 85 por ciento de los asientos disponibles durante el 2024. Además en el caso del comercio, la aerolínea espera que los aviones transporten 20 toneladas de carga por día, de frutas y flores a Dubai.

La idea es hacer que el comercio no petrolero entre los dos países crezca más del 43 por ciento que logró el año pasado al alcanzar un récord de 53,1 millones de dólares, más del doble del total logrado en 2021.

Para volar a Miami con Emirates, si el destino es Miami, los precios de ida y vuelta en clase turista están aproximadamente en 1'865.200. En clase ejecutiva, el costo asciende a 2'509.000, mientras que en primera clase el precio es de aproximadamente 9'732.000.

En el caso de Avianca los vuelos están por trayecto desde 1'077.810 en la tarifa Basic que solo permite un objeto personal para viajar, hasta el 1'403.375 en la cabina económica y en la Business desde 2'302.130

En el caso de Latam, los vuelos están desde 1'385.956 en cabina turista que incluye una maleta de 10 kg, y en la cabina Economy está desde 3'568.940