United da golpe al poder de Germán Efromovich en Avianca Holdings

Accionista minoritario, Roberto Kriete, nuevo hombre fuerte de la aerolínea. Acción sube fuerte.

JEFE DIGITAL24.05.2019 10:46 Actualizado: 24.05.2019 15:21

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Solo seis meses después de que las dos aerolíneas acordaran formar una alianza, una maniobra legal de United Airlines, que alega incumplimientos de un pacto con el mayor accionista de Avianca Holdings, Germán Efromovich, le permitió nombrar un tercero como cabeza de una nueva junta directiva de la aerolínea.

El nuevo poder recae en Kingsland Holdings Limited, presidida por Roberto Kriete, quien era dueño de la aerolínea Taca antes de fusionarse con Avianca.

Esta determinación no significa que Efromovich pierda sus acciones en Avianca (tiene la mayoría), pero sí pierde el control del gobierno de la empresa de aviación más importante de origen colombiano.

La noticia sobre los nuevos cambios en la cúpula de la compañía se sienten en el mercado accionario colombiano, donde el precio de la acción de Avianca Holdings repuntaba fuertemente.

La aerolínea de EE. UU. tomó acciones legales respecto al incumplimiento de un préstamo por US $456 millones otorgado a Efromovich, como parte de la asociación propuesta. United está buscando obtener la participación de 51,5% de Efromovich en

Avianca, que era la garantía para el préstamo.

Así las cosas, en el día a día Efromovich pierde el derecho a voto y este pasa a manos de Kingsland.

La junta directiva de Avianca Holdings, que se posesionó el día de hoy, está conformada por profesionales con amplia experiencia en el sector empresarial y aeronáutico: Richard Schifter, Sergio Michelsen, Fabio Villegas, Álvaro Jaramillo, Óscar Darío Morales, James Leshaw, Juan Emilio Posada, Jairo Burgos, Rodrigo Salcedo, Roberto Zamora y Roberto Kriete.

(Le puede interesar leer: Control de Avianca Holdings puede ser de United o de un tercero)

El movimiento jurídico de United Airlines consistió en acudir a la figura del tercero independiente.

En un comunicado, United afirma que "llevar a cabo esta acción hace parte de nuestros derechos en el marco del acuerdo, los cuales fueron claramente explicados en nuestro contrato".

"Queremos resaltar que Avianca Holdings seguirá siendo una empresa

independiente y continuará operando su propia aerolínea. De hecho, los acuerdos

laborales de United no permiten que la organización controle otra aerolínea. Por lo

tanto, NO tenemos ni tendremos control sobre Avianca", añadió.

Por su parte, Kingsland Holdings señaló que su labor en adelante será "alinear

todos los esfuerzos con una nueva junta directiva de primer nivel, para apoyar al equipo gerencial de Avianca y así desarrollar su capacidad con el fin de tener éxito en su plan de recuperación".

Economía y Negocios y ELTIEMPO.COM

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