Soat: los aspectos que ya se revisan en busca de que baje la tarifa

Durante el Congreso Nacional de Autoridades Territoriales de Tránsito, Transporte y Movilidad, el ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, anunció que la cartera a su cargo ya trabaja, en una mesa intersectorial, en modificaciones para el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat).

En este sentido, uno de los aspectos que se está estudiando en este espacio, del que hacen parte el Ministerio, las aseguradoras, la Superintendencia Financiera, Fasecolda (gremio del sector), ciudadanos y otras entidades, tiene que ver con la revisión del manual tarifario, lo cual permitirá definir los nuevos precios para los s, que podrán ver una reducción en el costo de esta póliza.

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“Esto es lo más importante, pues es la herramienta que nos va a permitir bajar las tarifas del Soat, porque hay que aclarar que este seguro no va a subir, sino que va a bajar”, aseguró el funcionario al precisar que para que ello ocurra se requiere compromiso de todas la partes involucradas, es decir taxistas, de motociclistas y conductores, que deben trabajar para que el SOAT sea pagado y para que especialmente se pueda atacar la evasión, los fraudes y la siniestralidad”, indicó Reyes González.

Asimismo, señaló que se están buscando mecanismos de financiación para que los motociclistas puedan pagar la tarifa, pues muchas de estas personas tienen estos vehículos como su herramienta principal de trabajo, por lo que hay ofrecerles una solución que ayude a sus bolsillos y permita que más personas adquieran esta póliza.

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Se espera que las decisiones sobre el Soat estén listas para el próximo mes de noviembre, pues es de suma urgencia que se atienda de manera inmediata esta situación. Es importante mencionar que por orden de la Superintendencia Financiera se está obligando a las empresas a vender este seguro, pues de lo contrario, podrán enfrentar sanciones.

Otro de los temas que anunció el funcionario fue la estructuración del nuevo Código Nacional de Tránsito y del nuevo Estatuto Nacional de Transporte, debido a que son leyes que llevan 20 y 26 años de vigencia, respectivamente.

Para la construcción de estos documentos, desde el Ministerio ya se habilitaron canales especiales en los cuales se recibieron propuestas y aportes de la ciudadanía, agremiaciones y empresas hasta el 7 de octubre.

En total, se recibieron 618 aportes para estructurar un nuevo Código Nacional de Tránsito y 263 aportes para estructurar un nuevo Estatuto Nacional de Transporte.

"En el Gobierno del presidente Gustavo Petro la vida es lo más importante. Por eso trabajamos junto a nuestras entidades adscritas para cuidar y garantizar la seguridad de todos los actores de las vías en el país”, añadió.

Según la cartera de transporte, esta iniciativa va en línea con la necesidad de interpretar las nuevas dinámicas de movilidad de Colombia, las necesidades del sector y fortalecer los servicios de tránsito y transporte en términos de seguridad y calidad en todo el territorio nacional.

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