En agosto comenzará a rodar en Bogotá el primer bus que funcionará con hidrógeno

El bus del Sitp transportará más de 98.500 pasajeros al año.

Bus que funciona con hidrógeno Foto: Ecopetrol

PERIODISTA ECONÓMICA27.03.2023 16:23 Actualizado: 27.03.2023 17:47

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Con la puesta en marcha de una prueba integral que incluye la producción de hidrógeno de bajas emisiones, un sistema de compresión y almacenamiento, una estación de servicio y un bus de transporte público para 50 pasajeros, se dio inicio

a la primera operación de movilidad con hidrógeno en Bogotá.

La operación, que se desarrollará inicialmente durante ocho años en el Servicio

Integrado de Transporte Público (Sitp), busca evaluar variables relacionadas con

el sistema de producción de hidrógeno y el desempeño del vehículo, así como

aspectos comerciales y tecnológicos del uso de este energético. También se espera

divulgar con la academia el conocimiento que surja de este piloto.

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Para realizar la prueba, se adquirió un electrolizador de tecnología PEM (Protonexchange membrane), con una potencia instalada de 165 kW y una capacidad de producción de más de 23 toneladas de hidrógeno al año.

La energía proviene, en una primera fase, del Sistema Nacional Interconectado (SIN)

con certificación REC, el cual determina que su origen es exclusivo de fuentes renovables.

En una segunda fase, que se iniciará en el segundo semestre del 2023, provendrá de un sistema de más de 2.000 es solares de aproximadamente 1 megavatio para la producción de hidrógeno verde.

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También se utiliza una hidrogenera, que es un sistema para dispensar el energético,

con capacidad de tanquear en menos de 10 minutos el bus. Además, en el sitio de cargue hay un sistema de almacenamiento en cilindros de hasta 140 kilogramo de

capacidad.

El bus, que transportará más de 98.500 pasajeros al año, fue ensamblado en Colombia por más de 100 profesionales y técnicos que participaron en el proceso. Incluye una pila de combustible y una batería; la pila consume hidrógeno para generar energía eléctrica.

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El vehículo cuenta con una autonomía superior a 450 kilómetros con una sola

recarga al día y puede alcanzar una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora. Durante el tiempo de la prueba se espera lograr una reducción de 1.083 toneladas de emisiones de CO2.

Para el desarrollo de este piloto, Fenoge contribuye con 9.000 millones de pesos, el Grupo Ecopetrol aporta 8.800 millones de pesos y Fanalca se vincula con más de 4.200 millones de pesos.

Green Móvil ejecutará la operación y hará el mantenimiento del bus, y Cenit se encargará de la operación y mantenimiento del sistema de producción y almacenamiento de hidrógeno.

En los próximos meses el bus inicia un proceso de certificación y homologación con el Ministerio de Transporte y la vinculación a Transmilenio para comenzar a prestar el servicio durante el segundo semestre de 2023.

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El parque de movilidad, donde se encuentra el sistema integral de producción de hidrógeno, almacenamiento y estación de servicio, está ubicado en las instalaciones del Centro Logístico de Green Móvil, en la localidad de Fontibón, en Bogotá.

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