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Estas son las motos que no podrán circular en Colombia por ninguna carretera en 2030 debido a normativa

Algunos conductores si no cumplen con los requisitos, se verían expuestos a sanciones.

Con corte al 31 de julio, se han registrado 334.559 comparendos por exceso de velocidad en la ciudad. — Imagen de referencia Foto: Mauricio Moreno. EL TIEMPO

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Sergio Andrés Gamboa Mendivelso

23.09.2024 11:33 Actualizado: 23.09.2024 12:42

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En Colombia, el uso de la motocicleta es normal en todo el territorio nacional en el que las personas lo prefieren por encima de los carros por economía, rapidez y espacio. Sin embargo, por esta misma razón, se establecen regulaciones para reducir el impacto de este medio de transporte.

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Estas regulaciones están consignadas en el Código Nacional de Tránsito que estableció las normas para este tipo de vehículos en el país. Desde 2019, la ley 1972 estableció más restricciones para las motos que no tengan requerimientos adecuados en materia de emisión de carbono y gases contaminantes.

Las motos que no pueden circular en Colombia

Según esta ley, desde el 2021, en el territorio nacional no pueden circular motos que hayan sido ensambladas o importadas sin cumplir con la homologación Euro 3 en emisiones contaminantes.

Es decir, si usted compró una moto modelo 2022 o posterior que no cumpla con estos estándares, lo estaría haciendo de manera irregular y podría ser inmovilizado.

Motocicleta — La motocicleta es el vehículo más usado en el país. Foto:ANDI

Estas restricciones tienen el propósito de renovar el parque automotor en el país y se estableció un cronograma en el que, para 2030, todas las motos en el país deben responder a esta normativa.

En este periodo de tiempo, las motos que no cumplan con la normativa deben ser homologadas para circular de acuerdo con los requisitos de emisión que se especifican.

Estándares de la norma Euro 3 que deben cumplir las motos en Colombia

Con esta normativa, se busca una reducción de 64 % en emisiones de monóxido de carbono, 33 % en Hidrocarburos y del 50 % en óxidos de nitrógeno con respecto a su anterior regulación:

Emisiones de CO (monóxido de carbono) = 2,0 g/kg
Emisiones de hidrocarburos (HC) = 0,8 g/k.
Emisiones de óxido nitroso (NOx) = 0,15 g/km

Las motos que no cumplan estos requisitos pueden ser intervenidas para lograr ser homologadas con estos requisitos límites y ser certificadas como Euro 3.

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