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Cámara Colombiana de Infraestructura se pronuncia sobre suspensión del incremento de tarifas en ocho peajes

La entidad dio claridad sobre cuál incremento será el que tendrá la suspensión en los periodos estipulados.

En el Senado uno de los reclamos fue por el alto costo de los peaje y el mal estado de algunas carreteras. Una cosa es el sitio de cobro y otra es la realidad de la vía. — Peajes en Colombia Foto: Claudia Rubio / EL TIEMPO

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Sergio Andrés Gamboa Mendivelso

09.01.2025 12:00 Actualizado: 09.01.2025 12:00

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La Ministra de Transporte, María Constanza García, anunció el pasado 7 de enero que ocho peajes del país solo subirían en un 2,8% su precio y no tendrían incremento en los próximos seis meses de 2025.

Además, itió que se trabajaría en conjunto con los concesionarios para encontrar una fórmula que permita que se incrementen los valores luego de acordar la suspensión "a pesar que los contratos firmados en el 2014, estipulaban aumentos abruptos en determinados años".

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Frente a la suspensión del cobro en estos ocho peajes que hacen parte de seis concesionarios diferentes, la Cámara Colombiana de Infraestructura se pronunció y explicó las implicaciones de esta medida.

El pronunciamiento de la CCI

En el comunicado difundido este 9 de enero, la CCI habló sobre la medida de suspender temporalmente el incremento al que, por contrato, tenían derecho las concesionarias de cada peaje.

En primer lugar, la Cámara hace la apreciación de que las tarifas de estos peajes son reguladas por el Gobierno a través del Ministerio de Transporte y por los contratos suscritos por cada concesión con la ANI.

Además, explica que el IPC y su variación son la base para ajustar las tarifas de los peajes anualmente y determinar a cuánto debe ascender el recaudo. Este incremento, no relacionado a la entrega o finalización de obras, con el fin de "mantener el valor del dinero a lo largo del tiempo" .

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Sin embargo, también mencionan los "incrementos contractuales" que corresponden a los que el Ministerio anunció que tendrán una suspensión. Estos, asegura la entidad, "se causan una vez el Estado ha recibido a satisfacción obras financiadas

y construidas por los privados" y ampararían a obras como puentes, viaductos, túneles, segundas calzadas o terceros carriles que reducen tiempos en la carretera y costos logísticos.

Estos incrementos, tanto el de indexación y los "contractuales", fueron suspendidos en una anterior ocasión en 2023 mediante el Decreto 050. La entidad menciona que, para normalizar las tarifas por inflación y "corregir" tal decisión, se han hecho ajustes.

Por último, la CCI aclara que, esta vez, diferente a 2023, la suspensión se hará solamente al "incremento contractual" entre seis concesiones de ocho peajes y no tiene nada que ver con la Indexación por Índice de Precios del Consumidor(IPC).

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Los peajes que suspenderán el incremento en el precio

Los peajes amparados por esta decisión son:

Fusca, Andes y Unisabana en la Autopista Norte de Bogotá
El placer, en la vía Rumichaca-Pasto
Cisneros, Carmen de Bolivar y el peaje entre Medellín y Urabá, en Antioquia
Peaje de concesión IP Vías del Nús

La pertinencia de este comunicado por parte de la Cámara Colombiana de Infraestructura se da por la necesidad de claridad en la medida adoptada en conjunto por el Ministerio de Trabajo y los concesionarios.

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