En mal año para las ventas de vehículos, estas fueron las marcas más destacadas

Diciembre de 2023 se destacó como el mejor mes del año en matrículas con 19.872 unidades.

Tener carro propio es una de las metas de muchos para el 2024. Foto: iStock

PERIODISTA03.01.2024 08:19 Actualizado: 05.01.2024 06:29

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De acuerdo con los cálculos de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), en el 2023, el total de matrículas de vehículos cero kilómetros registradas en Colombia fue de 186.826 unidades, lo que significa una contracción del 28,9 por ciento en comparación con el 2022, cuando se matricularon 262.595 unidades.

Esto, no obstante que diciembre de 2023 se destacó como el mejor mes del año en matrículas, con un total de 19.872 unidades, las cuales se encuentran 9,3 por ciento por debajo de las 21.914 de las del mismo mes del año anterior.

Entre las diez marcas de vehículos con mayor presencia en Colombia, las que presentaron las mayores contracciones fueron Volkswagen, con un 55,6 por ciento menos de matrículas registradas; seguido de Suzuki y Renault, con caídas del 51,9 y 46,6 por ciento, respectivamente. En sentido contrario, las únicas marcas de este listado que registraron un aumento en sus ventas de vehículos nuevos fueron Ford, con un aumento del 4,5 por ciento, y Toyota, con un 1,1 por ciento.

Tras un largo periodo de caídas, el mercado en general ya había mostrado un cambio de tendencia en noviembre de 2023, cuando logró un registro de 18.561 vehículos nuevos matriculados.

Por su parte, el mes con la cifra más baja reportada fue julio. En el séptimo mes del año 2023 se vendieron 13.146 vehículos nuevos. Este dato representaba una disminución del 43,5 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2022, cuando la cifra alcanzó los 23.258.

Las marcas prémium totalizaron 7.802 unidades, representando el 4,2 por ciento del mercado total en 2023, frente al 3,4 por ciento del 2022. Por marcas, BMW encabezó este segmento con 2.563 unidades; seguido por Mercedes-Benz, con 2.079 unidades, y Audi, con 1.413 unidades.

En el caso de las matrículas de tecnologías eléctricas e híbridas, el informe señala que marcaron un récord histórico en diciembre, alcanzando las 3.663 unidades y elevando su participación de mercado del 10,6 por ciento en 2022 al 16,9 por ciento en 2023.

De acuerdo con Andemos, a lo largo del año, estas tecnologías totalizaron 31.500 unidades, superando todas las expectativas y estableciendo un nuevo récord histórico en estas tecnologías, ostentado hasta ahora por noviembre del 2023. Lo que sugiere un continuo aumento de la preferencia de los consumidores colombianos por este tipo de tecnologías en el mercado.

En cuanto a los vehículos eléctricos, totalizaron 3.718 matrículas, experimentando un crecimiento del 13,6 por ciento respecto a 2022. En este caso, en 2023 lideró de nuevo BYD, con 714 unidades; seguido por Zhidou, con 420 unidades; MG, con 290 unidades; Dongfeng, con 286 unidades, y JAC, con 222 unidades.

El mercado de híbridos enchufables alcanzó 1.799 unidades, con un crecimiento del 21,7 por ciento. Este segmento fue liderado por BYD con 723 unidades; seguido por BMW, con 412 unidades; Volvo, con 375 unidades, y Mercedes-Benz, con 177 unidades.

El mercado de vehículos híbridos no enchufables registró 25.983 unidades en 2023, un alza del 12,5 por ciento frente al 2022. El segmento fue liderado por Toyota con 9.766 unidades; seguido por Mazda, con 5.376 unidades; Suzuki, con 4.120 unidades; Nissan, con 1.355 unidades, y Ford, con 1.287 unidades.

En el acumulado del 2023, Renault se posicionó como la marca con más matrículas registradas. En total, 26.417 vehículos de esta empresa. El segundo lugar se lo llevó Toyota con 25.940 matrículas; seguido por Chevrolet, con 23.838 unidades. El top 5 lo completan Mazda, con 17.583, y Kia, con 15.746.

El mercado de motos totalizó 696.360 unidades y una contracción de 15,3 por ciento frente al 2022, cuando se matricularon 822.617 motos en Colombia.

Para el 2024, Andemos espera que el mercado concluya su ciclo de contracción y pase a la fase de estabilización en la medida que la inflación vaya cediendo y dé paso a una reducción gradual de tasa de interés que permita la recuperación de la economía.

Para Oliverio García Basurto, presidente de Andemos, si bien el mercado automotor colombiano experimentó grandes desafíos en el 2023, “logró cerrar el año con un diciembre excepcionalmente sólido, el Salón del Automóvil demostró ser un catalizador clave en el impulso de las ventas de noviembre y diciembre.

“También es importante destacar el aumento de preferencias del consumidor colombiano por tecnologías eléctricas e híbridas”, dijo.