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Ministra de Transporte acaba de anunciar el aumento de los peajes para el 2025: así se hará el incremento

El reajuste en las tarifas comenzará a regir a partir del primero de enero del año venidero.

En el Senado uno de los reclamos fue por el alto costo de los peaje y el mal estado de algunas carreteras. Una cosa es el sitio de cobro y otra es la realidad de la vía. — Peaje en Colombia. Foto: Claudia Rubio / EL TIEMPO

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Fernando Umaña Mejía

PERIODISTA16.12.2024 08:47 Actualizado: 16.12.2024 09:50

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La ministra de Transporte, María Constanza García, anunció este lunes 16 de diciembre que los peajes subirían el 4,64 por ciento a partir del primero de enero de 2025 y después tendrían un nuevo incremento ese mismo mes, hasta llegar al 10 por ciento.

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La Ministra explicó que el segundo incremento se hará con base en la inflación de 2024 (que podría rondar el 5,1 por ciento); por lo que en total las tarifas de los peajes subirán cerca de 10 por ciento.

En entrevista con Blu radio, García explicó que el reajuste es una manera de mitigar el impacto inflacionario sobre la población.

Con esta medida, el Gobierno busca corregir los precios que, desde el año pasado se congelaron en los peajes que son de control del Gobierno Nacional, con el fin de reducir el impacto de la inflación.

El Gobierno congeló las tarifas de los peajes con el propósito de atajar el costo de vida que llegó a ubicarse en 13,2 por ciento. Sin embargo, esta medida abrió un hueco fiscal.

La Ministra explicó en el citado medio que este reajuste es fundamental para restablecer el equilibrio en el sistema de tarifas en momentos en que la inflación está controlada en los últimos meses.

Cambios en el mes de agosto. — La tarifa de los peajes aumentará en el 2025. Foto:iStock

El incremento, según la Ministra, también se debe a la necesidad urgente del Gobierno de encontrar los recursos para mejorar el recaudo.

La Ministra García señaló que el Gobierno le hizo una adición al presupuesto de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) por 500 mil millones de pesos para cubrir los costos del congelamiento de las tarifas.

Dichos recursos se utilizaron para pagarles a los concesionarios y de esta manera evitar que se pusieran en riesgo los cierres financieros de las obras de infraestructura.

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