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Contraloría alertó sobre ‘graves afectaciones’ ante eventual terminación anticipada del contrato de la vía Mulaló-Loboguerrero

La Nación tendría que pagar 700.000 millones de pesos sin haber recibido un metro de vía.

Contralor Carlos Hernán Rodríguez Foto: El Tiempo

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Sara Valentina Quevedo Delgado

REDACTORA A14.11.2024 09:55 Actualizado: 14.11.2024 11:08

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Uno de los proyectos viales más importantes del Valle del Cauca está en vilo. La concesión Mulaló- Loboguerro, un corredor que reduciría en 52 km y hora y media de recorrido el trayecto Cali - Mediacanoa podría terminar anticipadamente el contrato sin haber entregado un metro de carretera.

La Contraloría alertó a la Agencia Nacional de Infraestructura y al Ministerio de Hacienda sobre este incumplimiento que tendría un doble costo para el país. Uno es económico, pues perdería más de 700.000 millones de pesos, pero también tendría un alto impacto ambiental por la disminución de emisión de gases que haría un trayecto más corto.

La razón de esta eventual terminación es multicausal. Las amenazas radican en la desactualización de los estudios y diseños en Fase III, la adquisición de unos predios a lo largo de 32 kilómetros que tendrá esta vía que habría que resguardar y que se afectarían con los cambios a los diseños, y en esta misma línea, una licencia ambiental en cabeza del actual concesionario, que tendría que ser cedida a la Nación.

(Lea también: Así va el litigio por la vía de Mulaló que mantiene en vilo al Valle del Cauca)

Esta es la zona de Mulaló. Foto:Archivo EL TIEMPO

“Terminar de forma anticipada y por mutuo acuerdo este contrato de concesión, significaría dejar al Valle del Cauca sin el indiscutible beneficio económico de una inversión en su territorio de $ 2,8 billones (pesos de diciembre de 2023), haciendo caso omiso de que se trata de un proyecto declarado por el Conpes de importancia estratégica para la Nación”, señala el ente de control.

Para evitar que se materialicen las alertas hechas, la Contraloría instó a la ANI y a Minhacienda a adoptar medidas que le permitan al concesionario iniciar la fase de construcción del proyecto sin prejuicio. Y, si hay lugar a ello, que “se restablezca adecuadamente el equilibrio económico del contrato, pero sin desconocer que ello justifica la falta de ejecución de las obras”, razones que pide revisar.

SARA QUEVEDO

Redacción justicia [email protected]

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