Petro asegura que no se gastará nada de la tributaria en aviones de combate

Afirmó que no destinará ningún recurso ni de la tributaria ni de la inversión social para esto.

Petro explicó qué es la gradualidad en la sustitución de cultivos de coca. Foto: Presidencia

EDITORA CONTENIDOS DIGITALES21.12.2022 06:49 Actualizado: 21.12.2022 08:34

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El presidente Gustavo Petro, en la mañana de este miércoles, respondió a algunas de las críticas que se han generado luego de que él mismo confirmó el fin de semana pasado, durante la ceremonia de ascenso de oficiales del Ejército y la Policía, que se cambiarán los aviones tipo Kfir que hoy usa la Fuerza Aérea.

La decisión sigue en pie. Incluso el Gobierno ya escogió una oferta de Francia que está estudiando. Petro, por su parte, aclaró que "no se gastará un solo peso de la reforma tributaria ni de la inversión social en aviones de combate".

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Agregó que las prioridades de su gobierno "son y serán la reforma agraria, hambre cero, la educación superior gratuita, el bienestar de las madres cabeza de hogar y los jóvenes del país".

Desde Presidencia informaron que en caso de que se cierre la negociación, la deuda se empezará a pagar dentro de cinco años "con el objetivo de no sacrificar recursos que hoy son indispensables para el gasto social, sino que esta inversión se pueda realizar bajo mejores condiciones económicas", expusieron.

"En el marco de negociación, los aviones (necesarios) solo se empezarían a pagar en 5 años. Nada de inversión social y económica proyectada en el corto y mediano plazo se afectaría. Gobernar implica priorizar y planificar para no descuidar todas las necesidades", publicó el presidente de la Cámara, David Racero, tras la aclaración de Petro.

El pronunciamiento del Presidente se da después de algunos reparos de de la coalición el Gobierno e incluso, del mismo Pacto Histórico, en este sentido.

El presidente del Senado, Roy Barreras, por ejemplo, dijo: "Los jóvenes no marcharon por aviones de guerra sino por justicia e inclusión social. Conozco las limitaciones de nuestra flota aérea pero las nuevas y positivas condiciones internacionales, empezando por el restablecimiento de relaciones con Venezuela, aplazan esa urgencia".

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De la Alianza Verde, la representante Katherine Miranda - quien a propósito ha tenido varios cruces con el Gobierno en los últimos días - reparó: "¿La reforma tributaria para pagar los aviones? Creo que aquí nos equivocamos, la prioridad deben ser los programas sociales y la educación".

Otra opinión tienen los del Centro Democrático, como Paloma Valencia. La senadora sostiene que los aviones para la Fuerza Aérea son necesarios, pues según ella, la flota colombiana es obsoleta y es tan vieja, que es peligrosa. En su cuenta de Twitter, añadió que no entiende por qué "casi matan a Duque por querer cambiarlos, ni se entiende el aumento tan significativo en el precio".

Los aviones de combate y cargueros de la FAC engalanaron el cielo de Bogotá. Foto:Héctor Fabio Zamora. EL TIEMPO

En un comunicado emitido por Presidencia, se refieren a este tipo de señalamientos.

Por un lado, dijeron que las prioridades no han cambiado. Según aseguraron, la reforma agraria, el programa hambre cero y la renovación de la infraestructura educativa son lo más importante. "De hecho, para 2023, el presupuesto de Defensa se disminuyó en 800.000 millones de pesos, que fueron destinados a otros rubros para la inversión social", enfatizaron.

También afirmaron que las misiones de estos aviones son un indicador de "defensa de la vida y no de la guerra. Nuestro objetivo no es hacer una carrera armamentista".

Agregaron que es importante fortalecer las fuerzas militares con capacidades, no para la guerra, sino para garantizar la soberanía nacional y la seguridad ciudadana.

Colombia ya avanza en el estudio para la compra de los aviones de combate

El Gobierno ya estudió tres ofertas para la renovación: una de Estados Unidos, una de Francia y una de Suecia.

Según informaron, se hizo la preselección de la propuesta sa para la adquisición de 16 aviones Rafale. Hasta el momento, dice el Ejecutivo, esta es la mejor opción para el país en relación precio, eficiencia y operatividad. "Una hora de vuelo de un avión Rafale es aproximadamente 30 % más barata que la hora de vuelo de un K-FIR (estimada en 89 millones de pesos)", exponen.

La flota de aviones de combate Kfir cumple su vida útil en diciembre d 2023. Foto:Fuerza Aérea Colombiana, FAC.

Aclararon que si bien no hay contratos firmados aún, sí se avanza en una prenegociación. "Se trata de la continuación de un proceso que se inició hace 12 años, a través del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea Colombiana", dicen.

La oferta que se estudia tiene un costo estimado de hasta 15 billones de pesos. En un comunicado que emitieron, aseguraron que no se puede confundir el proceso de renovación de los K-FIR, que está en etapa de prenegociación, con el contrato que está en ejecución desde el año 2021 para la adquisición de aviones de entrenamiento.

Las otras opciones presentadas a Colombia fueron los aviones Gripen (de fabricación sueca) y F-16 (de fabricación estadounidense).

¿Por qué van a renovar los aviones de combate?

De acuerdo con el Ejecutivo, renovar es necesario debido a que la flota actual ha tenido más de 42 años de uso, más de 30 años de operación en Colombia. "Su operación y mantenimiento es costosa y puede ser riesgosa", dicen y explican que el país es hoy prácticamente el único operador de la plataforma Kfir. Eso quiere decir que no se producen aeronaves ni repuestos. "Es una capacidad insostenible", afirman.

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Finalmente, exponen que los colombianos deben contar con unas Fuerzas Militares equipadas, profesionales y capaces de proteger ante cualquier amenaza. "No basta con pilotos con actitud, entrega y determinación, dispuestos a dar la vida, si es necesario. Lamentablemente, con la flota actual, se han presentado cuatro accidentes, en uno de ellos un piloto falleció".

Aura María Saavedra Álvarez

REDACCIÓN POLÍTICA

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