Bogotá, ¿cómo vamos en movilidad? / Opinión

El tradicional Informe de Calidad de Vida de Bogotá Cómo Vamos presentó una innovación este año: el Índice Multidimensional de Calidad de Vida (IMCV), una herramienta que permite monitorear la evolución de la calidad de vida en la ciudad de manera anual.

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La dimensión de Movilidad en el IMCV ha arrojado una cifra preocupante este año: logró apenas 46 puntos de los 100 posibles. Esto marca el puntaje más bajo en cinco años y desencadena una serie de interrogantes. ¿Qué está pasando con el transporte de Bogotá? La respuesta es un cúmulo de circunstancias, desde el incremento en el tiempo de desplazamiento y el crecimiento del número de vehículos que circulan en la ciudad hasta la disminución del uso del transporte público y las muertes en siniestros viales.

Una cifra que salta a la vista es el promedio de 1 hora y 45 minutos que los bogotanos invierten diariamente en sus trayectos. Un aumento de 10 minutos en los últimos 5 años. Pero ¿qué hay detrás de este número? Un análisis más profundo revela inequidades impactantes. Las personas en estrato 1 destinan aproximadamente 2 horas y 20 minutos al día para desplazarse, mientras que aquellos en estrato 6 destinan una hora menos. Esta enorme y creciente diferencia es un recordatorio incómodo de las brechas sociales que persisten.

Las disparidades de género también quedan al descubierto. Las mujeres, en promedio, invierten 15 minutos más al día en sus desplazamientos que los hombres. Esta diferencia es numérica y simbólica; las mujeres no solo enfrentan un mayor tiempo de viaje, sino que se adaptan a desplazamientos a pie según su rol, aspecto que subraya la necesidad de repensar la infraestructura y los servicios, especialmente para las labores de cuidado.

La dinámica del transporte público resulta interesante. Mientras el uso de TransMilenio va en aumento, el de SITP ha experimentado una disminución significativa, lo cual ha desencadenado en una reducción general en la utilización de todo el sistema de transporte público. Adicionalmente, a pesar de un aumento en los niveles de satisfacción con el sistema, según la Encuesta de Percepción Ciudadana de Bogotá Cómo Vamos, todavía 2 de cada 5 s manifiestan insatisfacción.

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Estos retos nos llaman a la acción. Cada número, cada tendencia, debe motivarnos a abordar estas disparidades con determinación. La ciudadanía merece calles seguras, sistemas de transporte eficientes y oportunidades equitativas. Nuestro compromiso con el Derecho a la Ciudad solo se fortalece a medida que traducimos estos números en acciones significativas, y por eso el IMCV no se convierte solo en un informe; es un llamado a la transformación urbana y a una Bogotá más inclusiva y habitable.

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Para consultar el IMCV e interactuar con cada una de las dimensiones, ingresa a: https://bit.ly/tableroIMCV