Metro de Bogotá: lista contragarantía y financiación inicial de segunda línea

Desde Washington D. C., capital de Estados Unidos, la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, anunció que el Ministerio de Hacienda entregó la contragarantía a la Empresa Metro para la segunda línea del metro, que conectará a las localidades de Suba y Engativá.

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Además, se logró asegurar la financiación inicial por parte del Banco Europeo de Inversiones (BEI) por un primer monto de 50 millones de dólares, que harán parte de los 180 millones de dólares de crédito inicial con la banca multilateral.

“En tres años logramos estructurar legal, técnica y financieramente la segunda línea del metro de Bogotá (L2MB), para consolidar la red de metros como la columna vertebral del sistema de transporte masivo de la ciudad. Nos encontramos en Washington, donde hemos asegurado la financiación inicial con el del BEI y establecido el cronograma y las condiciones”, explicó Claudia López.

Hace un mes, la mandataria le había mandado un mensaje al Ministerio de Hacienda y a la Dirección de Crédito Público para que agilizara la entrega de la contragarantía de la Nación, pues no hacerlo pronto implicaba un retraso para la línea dos, puntualmente para avanzar en el proceso de apertura de la licitación.

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La alcaldesa viajó a la capital estadounidense junto con el gerente de la Empresa Metro de Bogotá y el Secretario de Hacienda, donde se ha reunido con representantes del Banco Europeo de Inversiones, el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), con el objetivo de definir las condiciones de crédito hasta por 1.500 millones de dólares para la construcción de la segunda línea.

La segunda línea del metro contempla una inversión total de 34,9 billones de pesos, de los cuales la Nación aporta 24,45 billones y el Distrito 10,48 billones.

Este proyecto ya tuvo en diciembre pasado el concepto favorable de la Comisión interparlamentaria de Crédito Público del Congreso de la República, con lo que se autorizó a la Empresa Metro de Bogotá para contratar operaciones de crédito internas y externas hasta por 7,84 billones de pesos constantes de 2021, o su equivalente en otras monedas, para financiar el diseño, construcción y puesta en operación.

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Por su parte, Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro, indicó que “gracias a la estructuración técnica, legal y financiera del proyecto, realizada a través de la Financiera de Desarrollo Nacional, se logró el compromiso de los recursos a través del convenio de cofinanciación, la aprobación de los cupos de crédito y la garantía soberana de la Nación, que nos permite suscribir los contratos de crédito con la banca multilateral. En esta oportunidad hemos asegurado la financiación inicial con el Banco Europeo de Inversiones (BEI)”.

De acuerdo con lo planteado en el proyecto, la segunda línea del metro, que va subterránea en la mayoría de su trazado, beneficiará a cerca de 2,5 millones de habitantes de las localidades de Suba y Engativá con el centro de la ciudad. Se estima que, en hora pico, la línea 2 movilizará 49.000 pasajeros por hora por sentido, con una flota de 25 trenes.

El servicio operará en las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba, que significan 15,5 kilómetros de longitud con 11 estaciones. Comienza en la calle 72 con Caracas, donde se conecta con la primera línea, e irá por toda la 72 hasta la avenida Ciudad de Cali, continuando por la ALO y la calle 145 hasta el sector Fontanar del Río, en Suba.

La Empresa Metro espera que empiece la obra en 2025, y estaría finalizando en 2031.

REDACCIÓN BOGOTÁ