Tras viaje en tractomula, llegó a Hidroituango la compuerta que trajo el Antonov-124

El viaje se realizó en 5 vehículos y con un fuerte dispositivo de seguridad por vías de Antioquia.

Compuerta que trajo el Antonov-124 desde europa llegó a Hidroituango Foto: EPM

PERIODISTA29.06.2023 08:26 Actualizado: 29.06.2023 08:55

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La compuerta de 80 toneladas que viajó desde Europa hasta el aeropuerto internacional José María Córdoba de Rionegro a bordo de un Antonov-124 —el avión de carga más grande del mundo— llegó hacia el final de la tarde de este miércoles a Hidroituango.

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En un trayecto de 180 kilómetros entre el Oriente antioqueño, el almacén La Tasajera en el Valle de Aburrá y el Norte del departamento, la importante pieza fue trasladada en medio de un fuerte dispositivo de seguridad que contó con el acompañamiento de la Policía y el Ejército Nacional.

La pieza fue transportada en tres partes y con una caravana de cinco camiones cama baja que recorrieron la Troncal de Occidente hasta llegar a las obras.

Desde EPM informaron que la compuerta, clave para las obras de la tercera unidad de generación, será instalada en los próximos días en su respectivo túnel de captación.

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Antes de que eso suceda, deberá ser ensamblada en el mismo sitio del proyecto. El proceso de instalación se desarrollará con buzos especializados en trabajos subacuáticos, a 60 metros de profundidad en el embalse.

EPM recibe compuerta de Hidroituango Foto:EPM

Esta es la primera de cuatro compuertas mecánicas o mamparos subacuáticos que deberán llegar en los próximos meses y que son diseñadas y fabricadas a la medida en Alemania y Croacia.

De hecho, en los próximos días, un nuevo vuelo del Antonov-124 traerá desde Zagreb, capital croata, la pieza de la turbina 4 en un trayecto de 19.000 kilómetros y 4 escalas en Irlanda, Islandia y dos ciudades de Estados Unidos.

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La empresa explicó que las compuertas son equipos hidromecánicos que se deben instalar en los túneles de captación de las primeras cuatro unidades de Hidroituango. Su objetivo es contener la presión de agua.

Traslado compuerta a Hidroituango. Foto:EPM

Los mamparos actuarán como tapones entre la zona de captación de agua del embalse y los túneles de conducción por donde pasa el líquido hasta llegar a las turbinas de generación de energía.

La instalación permitirá el ingreso de personal de obra, buzos y maquinaria para avanzar en trabajos civiles y mecánicos que faltan en esta zona. Además, se derribarán los muros de concreto que actualmente impiden el paso del agua.

Vale la pena recordar que las dos primeras unidades de generación de la central ya se encuentran en funcionamiento y las restantes deberán entrar a operar antes del próximo 30 de noviembre para cumplir con el compromiso ante la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg).

Se espera que durante el segundo semestre de este año, la empresa culmine el proceso de contratación para la segunda fase del proyecto, con la que se terminarán las obras civiles de las unidades 5 a la 8 que, según el cronograma, estarán listas entre 2025 y 2027.

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