Las razones por las que destacan a Medellín como destino para explorar en bicicleta

Este sondeo arrojó que, diariamente, en Medellín y el Valle de Aburrá se adelantan 210.000 viajes en bicicleta, lo que corresponde al 3 por ciento del total de viajes.

La bicicleta, además de ser una opción amigable con el medio ambiente y recomendada para evitar congestión vial, también es resaltada como una opción para explorar la ciudad.
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Así lo indicó la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), que ubicó a la capital de Antioquia entre tres destinos ideales en el país para explorar en bicicleta.

De acuerdo con la entidad, - Bogotá, Cartagena y Medellín son destinos de gran potencial para este segmento.

Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de Anato, afirmó que en el primer trimestre de este año llegaron a Medellín 28 por ciento más de extranjeros que en el mismo periodo de 2023; a Cartagena, un 24% más; y a Bogotá, un 6% más.

“Actualmente, se destaca la visita, por motivos de turismo, eventos y/o negocios, de viajeros con nacionalidad estadounidense, mexicana, ecuatoriana, sa, brasileña, costarricenses y panameños, quienes buscan recorrer nuestros destinos en bicicleta. Sin embargo, este turismo ofrece una experiencia única y auténtica para alejarse de las rutas tradicionales y adentrarse en lugares que de otra manera se podrían pasar por alto. La oferta del país es muy grande, por lo que creemos que este segmento puede tener un importante desarrollo a mediano plazo”, dijo la dirigente gremial. 

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De la región, la entidad destacó el potencial que tiene y las inversiones hechas en los últimos años para mejorar la infraestructura vial con el fin de seguirse posicionando como un destino de turismo en bicicleta.

“Cuenta con una extensa red de ciclovías que conecten sus principales atractivos. Además, el ser una región montañosa la hace ideal para este segmento por lo que se ha promovido este medio de transporte para llegar fácilmente a parques, plazas, museos, zonas comerciales y barrios históricos como El Poblado y Laureles. Igualmente, rutas a los alrededores como Guarne - Llanogrande - La Ceja - Rionegro, así como Envigado - Caldas - Titiribí también han mostrado un importante interés por los viajeros internacionales”, agregó Cortés.

Por su parte, Mauricio Mesa, vocero del colectivo SiClas, opinó que se debe aclarar el tipo de actividades en bicicleta al que hace referencia Anato para recomendar a Medellín, ya que, para él, no es lo mismo el ciclismo deportivo al urbano o de transporte.

Indicó que desde el colectivo también le están apostando al uso de la bicicleta como forma turística de explorar la ciudad mediante tours por cicloinfraestructura segregada.

“Si es por turismo, hay mucha oferta, tanto urbana como rural y eso sí hay que destacarlo, porque hay mucha oferta para hacer tours en bicicleta. Ahora, en cuanto a percepción de seguridad vial, Medellín no es muy amigable con la bicicleta, por la forma de conducir de las personas, por las ciclorrutas segregadas que son invadidas por carros, motos y el mal parqueo, entre otros aspectos”, expresó Mesa.
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Una vez se cuente con la aprobación del Plan de Desarrollo 2024-2027, la Secretaría de Infraestructura indicó que realizará el diagnóstico para asignar los tramos priorizados a intervenir de la red de ciclo infraestructura de la ciudad, la cuál está compuesta en su totalidad por 116,5 kilómetros.
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​Al 31 de diciembre del 2023 el mantenimiento de la red de ciclo infraestructura quedó al 100 %.
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​"Se realizaron actividades de señalización, reparación de carpeta, lavados, reposición e instalación de elementos de segregación entre otros", indicó la entidad.