Integrante de la Junta Directiva del Metro de Medellín pide a Contraloría y Procuraduría investigar a la empresa por las fallas en el sistema

El Metro de Medellín no pasa por uno de sus mejores momentos. En un mes ha sufrido una situación en el metrocable Línea K y un hecho con una catenaria en uno de los trenes, los cuales han generado afectaciones en la prestación del servicio y cuestionamientos desde diferentes sectores en cuanto al mantenimiento de las 12 líneas que componen el sistema.

Si bien desde la empresa de transporte masivo han explicado las situaciones y avanzado en las respectivas investigaciones, desde algunos sectores siguen los reclamos y han llegado al punto de pedirles a los entes de control que tomen cartas en el asunto.

Es el caso de Juan Carlos Tafur Hernández, uno de los nueve de la Junta Directiva del Metro de Medellín, quien envió una carta a la Procuraduría y la Contraloría para que intervengan la empresa.

En la carta, Tafur indica que en diferentes reuniones de junta ha abordado el tema de los hechos que han generado afectaciones en el sistema y que también ha solicitado información mediante correos.

"La actual istración de la empresa Metro evidencia posibles problemas en las acciones gerenciales para sus respectivas correcciones, acciones de prevención y planes de contingencia, lo cual puede generar un grave problema operacional para la empresa Metro, s y ciudadanos de la región", dice la carta.

Es por esto que, para el integrante de la Junta Directiva, se requiere el acompañamiento de los organismos de control para las acciones de mejora que se requieran.

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Por su parte, Tomás Elejalde, gerente del Metro, se pronunció al respecto e indicó que son bienvenidos los acompañamientos de aquellas entidades que permitan la mejora en la operación del sistema.

"Cuando la Procuraduría se haga presente los atenderemos con total transparencia y les daremos toda la información. Nosotros somos los más interesados en identificar opciones de mejora y si hay algún tipo de problema que podamos corregir, que eventualmente en nuestras investigaciones exhaustivas -y además acompañadas por terceros- no hayamos visto, pues bienvenida esa visión adicional", afirmó Elejalde.

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El gerente agregó que han sido transparentes con la entrega de la información y que, si se han presentado retrasos, han sido para respetar los tiempos de las investigaciones.

"Por ejemplo, la reciente falla de catenaria aún está en investigación y todavía no tenemos el cierre total, ahí tenemos unas hipótesis y hasta que no cerremos no podemos dar esa información, pero nosotros siempre tenemos la política de dar primero que toda la información a nuestra Junta Directiva y así lo hemos hecho", afirmó el directivo.

Desde la empresa indicaron que han entregado toda la información a entes como Fiscalía, Procuraduría, Personería y hasta a la Aerocivil, en el caso de los metrocables.

"Existen unos protocolos de atención de los incidentes o accidentes y efectivamente esos protocolos son los que las personas que trabajan en la operación del mantenimiento practican y ensayan permanentemente; inclusive se hacen simulacros para cuando realmente suceden los problemas poderlos atender de la mejor manera", afirmó el gerente del Metro.

Destacó en esta línea, que el Metrocable es precisamente uno de los sistemas que tiene los protocolos más estrictos y más cuidadosamente observados y practicados.

"Precisamente es por los análisis de riesgos, porque de ahí es que surge todo el proceso de revisión de protocolos y hasta el mantenimiento", añadió Elejalde.

Por su parte, el alcalde Medellín, Federico Gutiérrez, quien también integra la Junta Directiva del Metro, indicó que le parece válido cualquier seguimiento que se le haga a la empresa Metro.

"La ciudadanía tiene que tener muy claro a qué se debieron tales incidentes, es muy claro (...) y sobre todo, evitar que se vuelvan a repetir", expresó Gutiérrez. 

Sin embargo, dejó en claro que no se debe politizar la situación que está ocurriendo con el principal sistema de transporte público de Medellín.