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‘La sociedad de la nieve’: trágica historia detrás del accidente del avión de los Andes

Este filme ha sido todo un éxito, pues la ganas de vivir de los joven han conmovido a muchos. 

La película está basada en el libro homónimo de Pablo Vierci, que se publicó en el 2009.

La película está basada en el libro homónimo de Pablo Vierci, que se publicó en el 2009. Foto: Netflix

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La película ‘La sociedad de la Nieve’ del director Juan Antonio Bayona, rápidamente se posicionó en el top 1 de Netflix y se ha vuelto tendencia en las diferentes redes sociales. Esta cuenta la tragedia aérea que ocurrió en la cordillera de los Andes hace más de 50 años, cuando el vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya chocó contra el pico de una montaña mientras sobrevolaba la cordillera en dirección a Santiago de Chile en el viernes 13 de octubre de 1972. 
Tras el choque, un pequeño grupo de pasajeros logró sobrevivir y tuvieron que vivir 72 días en la nieve, esperando a ser rescatados. 

El inicio de todo 

Todo comenzó cuando el presidente del club de rugby Old Christians contrató un avión de la Fuerza Aérea Uruguaya para transportar al equipo hasta Santiago de Chile, donde jugarían un partido amistoso.
Según 'National Geographic', la aeronave era piloteada por el coronel Julio César Ferradas, un piloto de la Fuerza Aérea, y por el copiloto, el teniente coronel Dante Héctor Lagurara. Ellos llevaban a 40 pasajeros, a los 19 del equipo de rugby, junto a otros familiares y amigos, y los cinco tripulantes del avión.
El avión despegó el 12 de octubre de 1972 con destino a Santiago de Chile. Pero por las malas condiciones climáticas tuvieron que aterrizar en el aeropuerto de Mendoza, Argentina. A la mañana siguiente el clima no había mejorado mucho, pero aun así los pilotos decidieron despegar cambiando la ruta. 
En ese sentido, ellos iban a sobrevolar la cordillera de los Andes por el lado menos peligroso. En medio del viaje, el piloto se confundió, por la poca visibilidad, y pensó que estaba cerca a Curicó, Chile, y le pidió a los controladores de vuelo permiso para aterrizar. Pero cuando estaban descendiendo, descubrieron que estaban en la mitad de los Andes y se estrellaron contra una cordillera.

El infierno en la nieve 

El golpe hizo que el avión perdiera las alas y se rompiera en dos, y la cola, junto con algunos pasajeros, salieron volado a miles de metros de distancia de donde quedó la gran mayoría de la aeronave. 
En este primer impacto murieron doce personas, y el resto sufrió heridas graves. Según el relato de Roy Harley, uno de los supervivientes del accidente, al medio ya mencionado, en la primera noche tuvieron que soportar temperaturas de 30 grados bajo cero, sin la ropa adecuada, lo que provoco la muerte de otras cuatro personas. 
Para asegurar su supervivencia, decidieron convertir los restos del avión en un refugio. Ahí utilizaban maletas, ropa, asientos y los restos del metal como un muro para evitar que los fríos vientos entraran.
En los primeros días, comieron algunos bocadillos que encontraron en las maletas, lo que en un principio era chocolate, galletas, pan, entre otros. La alimentación siempre fue uno de sus más grandes desafíos, pues los alrededores estaban cubiertos de nieve y no se veía rastro de ninguna forma de vida animal o vegetal. 
Durante ese tiempo los sobrevivientes estaban llenos de esperanzas de que los rescatarían, pues habían visto como aviones sobrevolaban la zona y en una oportunidad incluso creyeron que los habían localizado. Pero se dieron cuenta de que nunca los habían visto. Incluso, en un momento lograron conectar una radio que estaba en una maleta con la antena del avión y descubrieron que a los 10 días los intentos de búsqueda habían parado.  
En ese momento, los supervivientes se encontraban bastante débiles y con el afán de obtener un poco de alimento llegaron a comer pasta de dientes, tela, cigarrillos, cuero de las maletas, incluso, hasta su propio cabello.
Pero evidente que estas medidas desesperadas eran poco eficientes, por lo que luego de extensas discusiones, la mayoría llegó al acuerdo de comer la carne de los fallecidos para poder mantener su vida. 
Roy Harley en una entrevista recordó: "tuvimos que tomar esa decisión y la tomamos; fue aceptada muy rápidamente por todo el grupo […]. Hicimos un pacto; si alguno se muere, nuestro cuerpo está a disposición del grupo".
Por otro lado, el 29 de octubre, una avalancha alcanzó el fuselaje del avión y en el incidente murieron otras ocho personas. Tras estar unos días enterrados, el grupo tomo la decisión de hacer pequeñas expediciones para ser rescatados de ese lugar. 

El momento más esperado, el rescate

El 12 de diciembre, Fernando Parrado, Roberto Canessa y Antonio José "Tintín" Vizintin Brandi salieron en búsqueda de ayuda. Sin embargo, para poder conservar la comida, Vizintin regresó al avión tres días más tarde y los otros dos decidieron seguir hasta encontrar a alguien que los ayudará. 
Parrado y Canessa caminaron durante 10 días y llegaron a la orilla de un río donde se toparon con el agricultor Sergio Catalán, que estaba en el lado opuesto. Según el documental de la ABC, para comunicarse con él le enviaron un nota que decía: “Vengo de un avión que se estrelló en la montaña. Soy uruguayo. Llevamos 10 días caminando. Tengo 14 amigos heridos en el lugar del accidente. Necesitamos ayuda. No tenemos comida. Por favor, ven a buscarnos”.
Finalmente, las autoridades fueron con unos helicópteros a rescatar a los sobrevivientes del accidente. 
La película está basada en el libro homónimo de Pablo Vierci, que se publicó en el 2009.

La película está basada en el libro homónimo de Pablo Vierci, que se publicó en el 2009. Foto:Netflix

DANIELA LARRARTE ASAAD
REDACCIÓN ALCANCE DIGITAL
EL TIEMPO

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