Ley contra inmovilización de motos ya fue sancionada; estas son las infracciones por las cuales no le podrán quitar su vehículo

Efraín Cepeda, presidente del Senado, sancionó la ley que impone un freno a la inmovilización de motos y vehículos por infracciones menores, la cual había sido objetada por el presidente Gustavo Petro. La iniciativa, impulsada por varios congresistas, se presentó como una medida para equilibrar las condiciones y sanciones que enfrentan los motociclistas y conductores de vehículos en el país.

(Actualización: Tras sanción de ley contra inmovilización de motos, estas son las infracciones por las que SÍ le podrán quitar su vehículo).

Cepeda expresó que con esta sanción se salda una deuda de equidad hacia los motociclistas, quienes frecuentemente enfrentan sanciones desproporcionadas. “Hoy como presidente del Congreso sancioné la ley que acaba con las inmovilizaciones de motos por infracciones menores, generando con ello una mayor equidad frente a la normatividad que rige a los conductores de carros”, expresó el presidente del Senado en un comunicado.

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El político señaló que el objetivo de esta iniciativa está ligado con el compromiso de “avanzar hacia una mayor responsabilidad como conductores que contribuya a la seguridad vial”.

Esta nueva normativa propuso modificar la Ley 769 de 2002, Código Nacional de Tránsito Terrestre. Específicamente pretende incidir en los artículos 135 y 136 (que indican los términos del proceso de inmovilización).

Así las cosas, no habrá inmovilización para las siguientes infracciones consideradas como menores:

El proyecto, el cual lleva por nombre Ley de Igualdad Sancionatoria, fue impulsado en gran parte por el senador Gustavo Moreno, del partido En Marcha. Este destacó que la sanción de la ley marca el fin de un problema que perjudicaba en gran parte a los motociclistas, quienes debían asumir costos elevados al sacar sus motos inmovilizadas de los patios.

“Así estamos acabando con el negocio de las grúas y parqueaderos que tenía azotados a los ciudadanos que trabajan en el día a día y les salía más costoso sacar sus motos de los patios que volverlas a comprar”, dijo Moreno.

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Cabe resaltar que, aunque la ley elimina la inmovilización de motos y vehículos por infracciones menores, la normativa mantendrá las multas correspondientes para los infractores.

Por su parte, Alejandro Vega senador del partido Liberal dijo que el más del 92% de las motocicletas en Colombia son utilizadas como herramientas de trabajo, por tal motivo una inmovilización representa una grave afectación en la economía del dueño.

“Es hora de eliminar esa trampa de pobreza que se generaba cuando un trabajador veía inmovilizada su moto y quedaba sin medios para continuar produciendo", añadió Vega.

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El vocero del Grupo Significativo sobre Ciudadanos, Alejandro Labrador, quien también es vocero del motoclub Dragon Night Club, habló sobre el impacto positivo de esta ley en la comunidad motera.

Labrador señaló que la ley se presenta como un reconocimiento al trabajo y al esfuerzo de los motociclistas, subrayó que no se trata de impunidad, sino de equidad en la aplicación de normas de tránsito.

La implementación de dicha ley busca proporcionar un trato justo para que los moteros puedan seguir contribuyendo a la economía del país sin el miedo de enfrentar inmovilizaciones costosas por infracciones menores, de forma que los trabajadores no se queden medios para laborar.

REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS 

ANGELICA YELITHSSA MORALES C.