Editorial

En Nueva York, los conductores reclaman por uno de los problemas más graves en el tránsito

• Un pedido urgente busca cambiar cómo se estaciona en Nueva York.

• Qué dice el DOT sobre una propuesta que podría transformar la ciudad.

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El tráfico de autobuses presentará estas novedades en Nueva York. — Activistas y vecinos se reunieron para protestar por este problema recurrente en las calles neoyorquinas. Foto: @MTA/Instagram

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Bahiana Cuesta

24.04.2025 15:30 Actualizado: 14.05.2025 13:14

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El tránsito en Nueva York podría estar a punto de sufrir un cambio significativo. Un grupo de conductores se movilizó para reclamar una solución concreta para mejorar la visibilidad en las esquinas y así reducir los accidentes.

Frente al Ayuntamiento, decenas de neoyorquinos exigieron nuevas reglas que impidan estacionar cerca de las intersecciones. Respaldados por organizaciones como OpenPlans y Transportation Alternatives, propusieron aplicar la “iluminación natural”, una medida que despeja la vista en los cruces y mejora la seguridad para conductores y peatones.

Los manifestantes pidieron al Concejo aprobar el proyecto de ley Intro. 1138, que ordenaría al Departamento de Transporte (DOT, por su sigla en inglés) implementar esta norma en toda la ciudad. La propuesta fue presentada justo antes de una audiencia clave sobre transporte urbano.

¿De qué trata la ley que reclaman los conductores de Nueva York?

La Intro. 1138 propone aplicar la llamada “iluminación natural” en todas las intersecciones de la Gran Manzana, lo que obligaría a dejar libre un espacio de al menos seis metros antes de cada cruce peatonal.

De aprobarse, la agencia gubernamental instalaría barreras físicas en 1.000 esquinas por año para mantener esos espacios despejados.

Pese a que la medida eliminaría unos 300.000 lugares de estacionamiento, los defensores destacan que ciudades como Hoboken, en Nueva Jersey, ya vieron una reducción del 30 por ciento en lesiones de peatones gracias a esta política.

¿Cómo respondió el DOT ante el reclamo de tránsito en Nueva York?

Durante la audiencia del 21 de abril, el DOT aclaró que no respalda la aplicación obligatoria de la iluminación natural en toda la ciudad, aunque reconoció que comparte la preocupación por la seguridad vial.

Según explicó Eric Beaton, comisionado adjunto de planificación del DOT, la medida "puede ser útil, pero no es una solución universal". Y detalló: “El estudio mostró que es efectiva cuando se aplica correctamente, pero su uso sin criterio podría incluso generar efectos no deseados”.

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