El Gobierno ha sido engañado: dura respuesta de Petro ante acuerdo fallido con Alcaldía

Petro señaló que había un acuerdo con la Alcaldía para evitar metro elevado. La alcaldesa lo negó.

Continúa el intercambio de mensajes entre el presidente Gustavo Petro y la alcaldesa de Bogotá Claudia López por el metro. Foto: César Melgarejo. EL TIEMPO / Mauricio Moreno ELTIEMPO

EDITORA CONTENIDOS DIGITALES26.07.2023 08:03 Actualizado: 26.07.2023 08:26

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Vuelve la tensión entre el presidente Gustavo Petro y la alcaldesa de Bogotá Claudia López. Esta mañana, el Presidente señaló en su cuenta de Twitter que "pasar un metro elevado por el área más densa de la ciudad será un error que le costará un siglo a la ciudad de Bogotá".

(En contexto: Claudia López dice que ni la Alcaldía ni el Presidente han pedido parar Metro de Bogotá)

Por eso, señaló que supuestamente se había construido un acuerdo común con la Alcaldía de Bogotá para 'evitar' un tramo del metro elevado en la ciudad, el cual estaba a la espera de un "concepto de la sociedad de ingenieros, asesor legal del gobierno en estas materias".

Ante esto, la alcaldesa le dijo a la W que no había tal acuerdo respecto a una modificación de la primera línea y el Presidente respondió: "Entonces dada la respuesta de la Alcaldía de Bogotá que pediremos por escrito, entendemos que el gobierno nacional, financiador mayoritatio de la obra, ha sido engañado".

Entonces dada la respuesta de la alcaldia de Bogotá que pediremos por escrito, entendemos que el gobierno nacional, financiador mayoritatio de la obra, ha sido engañado. https://t.co/Ny2A77pTvp
— Gustavo Petro (@petrogustavo) July 26, 2023

El jefe de Estado ha insistido en que, para él, no es una buena idea la construcción de un metro elevado en la capital. En varias oportunidades ha señalado que esto sería un error. "Si me hago cómplice, tres generaciones nos van a maldecir por haber haber hecho ese metro elevado", dijo en alguna oportunidad.

Arrancaron las obras del viaducto de la primera línea del metro de Bogotá

Hay que tener en cuenta que, como lo ha contado la redacción de Bogotá de este diario, los estudios y diseños de detalle de las obras principales de la primera línea del metro están prácticamente finalizados y con eso la Empresa Metro de Bogotá (EMB) le dio luz verde este 25 de julio al consorcio chino Metro Línea 1 para que arranque la construcción del viaducto por el que se desplazarán los trenes.

Con corte al 15 de julio, según información de Metro Línea 1, el ítem de estudios de ingeniería y diseños de detalle principales no objetados está en un 84 por ciento, el 5 por ciento se encuentra en revisión y el 11 por ciento en ajustes. La ejecución del proyecto en general está en cerca de un 24 por ciento.

Cabe aclarar que estos estudios y diseños corresponden a obras que se deberán adelantar en 2 y 3 años, como lo han indicado tanto la Alcaldía Mayor como la Empresa Metro y los mismos chinos, por lo cual no afecta la continuidad del proyecto, ni las fechas proyectadas para las pruebas ni las de entrada en operación del metro, programada para marzo de 2028.

Planta del viaducto de la Primera Línea del Metro. Foto:Milton Díaz. ELTIEMPO.

Planta del Viaducto del Metro de la ciudad. — La alcaldesa Claudia López explica el alcance de la decisión de dar inicio a las obras de pilotaje y del viaducto de 23,9 km de la primera línea del metro de Bogotá. Foto:EL TIEMPO

El viaducto tendrá una longitud de 23,9 km y 16 estaciones, comenzando en Bosa y pasando por las avenidas Villavicencio y Primero de Mayo, para tomar la Caracas hasta la calle 72. El recorrido completo de los 23,9 km se podrá hacer en tan solo 27 minutos.

En la intersección de la calle 72 con Caracas está proyectada la conexión con la segunda línea, a Suba y Engativá y que será subterránea.

Aura Saavedra

REDACCIÓN POLÍTICA con información de Bogotá.

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