Ventas de vehículos y motocicletas nuevas golpeadas por menor dinámica de la economía

La venta tanto de vehículos como de motocicletas nuevas en el país continúa de capa caída como consecuencia de la menor dinámica de la economía y las altas tasas de interés, entre otros factores. Al cierre del décimo mes del 2023 la primeras registraron una contracción del 38,8 por ciento anual, mientras las segundas cayeron 17,3 por ciento, según los más recientes informes de estos sectores elaborados por los gremios Fenalco y la Andi, que basan sus estimaciones teniendo en cuenta la información de matrículas suministrada por el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).

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En octubre solo se matricularon 13.817 vehículos nuevos, precisa el informe de dichas agremiaciones, lo que elevó el número de unidades acumuladas en esos primeros 10 meses del 2023 hasta las 147.869, un número que si bien es importante, se ubica 32,1 por ciento por debajo del registro de igual periodo del 2022.

Sin embargo, destaca el reporte que, pese a esa menor venta de unidades nuevas, los vehículos eléctricos crecieron en octubre un 10,4 por ciento anual, mientras la venta de vehículos híbridos lo hizo en un 5,2 por ciento, respecto al mismo mes del año pasado.

El mismo informe indica que las mayores contracciones en las ventas de vehículos, tanto en octubre como para el acumulado de los primeros 10 meses se dio en automóviles, con caídas del 57,5 por ciento y 50 por ciento, respectivamente, así como en los vehículos comerciales de carga con descensos de 45,2 y 36,3 por ciento anual, en cada periodo analizado.

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El informe de Fenalco y la Andi muestra que para octubre las cinco marcas mpás vendidas fueron en su orden Toyota (1.896 unidades), Renault (1.892), Chevrolet (1.650), Mazda (1.337) y Kia (1.233) con participaciones de mercado de 13,7; 13,7; 11,9; 9,7 y 8,9 por ciento, respectivamente, representando el 58 por ciento del total de vehículos matriculados en el décimo mes del año.

Ahora bien, en el acumulado de los primeros 10 meses del 2023, en el escalafón de mayores ventas figuran en los primeros cinco lugares Renault (22.269 unidades), Toyota (20.301), Chevrolet (19.002), Mazda (14.375) y Kia (12.106), con participaciones de mercado del 15,1; 13,7; 12,9; 9,7; y 8,2 por ciento, representando el 59,5 por ciento del total de vehículos matriculados en lo que va corrido del 2023.

Y si bien la matricula de motocicletas nuevas también viene desacelerando, estas caen menos que las de los vehículos, ratificando que en el país se mantiene una alta preferencia por este medio de transporte.

Hasta octubre, en el acumulado del 2023, ya se había registrado 564.205 motocicletas nuevas en el país.  Solo en el décimo mes del presente año se vendieron unas  54.883 unidades que, comparadas con octubre de 2022, muestra una leve contracción del 0,6 por ciento.

Según Fenalco y la Andi, el sector espera un leve incremento en los registros de motocicletas nuevas para noviembre y diciembre de 2023, en cuanto se mantengan señales positivas para los consumidores de los estratos 1, 2 y 3, en donde se concentra la mayor parte de los compradores de motos nuevas en el país, especialmente con mejoras en las tasas de interés, la confianza y la mejora en las expectativas futuras de empleo, precisa el informe de este segmento.

Agrega que el mayor apetito de los s de este medio de transporte apuntó en octubre al segmento de cilindrada entre 100 centímetros cúbicos (c.c.) y 125 c.c., con un 44 por ciento, seguida por el segmento entre los 150 c.c. y las de 200 c.c.  (21 por ciento).

AKT, Bajaj y Yamaha registraron en octubre las mayores ventas con 3.404 unidades matriculadas, 2.471 y 2.153, respectivamente, lo que indica una participación del mercado de 6,2; 4,5 y 3,9 por ciento, en ese mismo orden.