Así va la construcción del patio taller de TransMilenio La Reforma en Bogotá

La obra que pretende fortalecer el sistema en el sur de la capital tiene un avance del 72 %.

01.06.2023 10:44 Actualizado: 01.06.2023 10:44

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El patio taller La Reforma, ubicado en la localidad de Usme en Bogotá, será exclusivamente utilizado para buses de TransMilenio y ha alcanzado un avance del 72 % en su construcción. Esta obra abarcará un total de 10.112 metros cuadrados.

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Esta construcción se divide en tres partes, dos de las cuales están cerca de su finalización con un avance del 90%. En la parte central del deprimido ya se han construido las obras de contención y falta la cimentación de las placas que facilitarán el flujo vehicular de la Autollano en sentido Villavicencio-Bogotá.

Con una inversión de más de $107.403 millones, esta obra a cargo de Pavimentos Colombia S.A.S. tiene prevista su finalización para diciembre de 2023. Una vez completada, el patio taller La Reforma busca mejorar la cobertura del servicio troncal en la localidad de Usme y en el sector de El Tunal en la localidad de Tunjuelito, donde la demanda de la flota de Transmilenio ha aumentado.

Construcción del patio taller La Reforma. Foto:IDU

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Hasta ahora, se han removido más de 335.000 metros cúbicos de tierra, aunque aún faltan por retirar 100.000 metros cúbicos adicionales. Para asegurar la estabilidad del terreno, se han acondicionado más de 300 pozos de cimentación.

El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Diego Sánchez Fonseca, verificó los avances y destacó la importancia de la construcción de las edificaciones para contener el talud y garantizar la estabilidad de las viviendas alrededor.

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Según información del IDU, uno de los principales desafíos de esta construcción ha sido el trabajo en una ladera de montaña, lo que ha implicado una mayor complejidad para garantizar la estabilidad del terreno.

Actualmente, se está construyendo el edificio istrativo, el área de almacenamiento de residuos y la zona de lavado. Además, se ha iniciado la cimentación del edificio de mantenimiento. Otra labor en proceso es la construcción del deprimido que permitirá el tránsito de los buses biarticulados y articulados entre el patio taller y la vía al Llano.

El patio taller contará con capacidad para estacionar 92 buses articulados y 44 biarticulados, además de 5.507 metros cuadrados de espacio público interno. Los edificios istrativos también estarán finalizados en los próximos 4 meses.